美国坦克萨斯州运输公司和美国东北部和中西部试验公共运输管理办事处,为加强位置信息明确度，使用了RFID技术，结合应用GPS系统跟踪巴士运行状况。
公共运输中心(ptc2)总裁兼首席执行官PavlicBogdan表示，由于有Telargo公司提供支援，自今年初夏开始发挥作用。迄今为止,许多美国公司正在进行该项系统试验，但他不肯说出公司具体的名字. Telargo及NEC附属公司香港分公司联合国际海事组织也在香港境内进行ptc2试验。
运输公司使用GPS系统,提供具体交通工具在其车道上的任何位置的有关资料。这些资料可以帮助公司了解有哪辆巴士落后于原计划的任务,使其调整时间跟上进度. 乘客从该系统受益很多，因为信号所显示的信息既包括巴士站，又包括巴士车内,通过信号告知巴士在其路线上的具体位置。
与无线数据网，比如，第三代流动通讯服务(GPRS)、全球定位系统连接，每30秒对巴士地点做一次监测. 但无线传输系统对公车的数据传送很慢, GPS定位追踪并不十分精确,因此当系统追踪巴士经过站点显示的信号时，有可能产生不精确的数据,系统职位的巴士站牌,Pavlic说."对于公司来说，公车明明已经离开车站了，而信号显示车刚刚到达，这种情况的产生很让人尴尬。"
据Pavlic介绍说, RFID解决了这种情况,现在是ptc2系统的一部分。将2.4 GHz的RFID收发装置安装在公车上面，再把同样的系统设备安装在车站上、运输公司可以精确得到巴士接近每一个车站点的具体时间，只要有一辆巴士进入这一系列信号区域,由于该系统通过USB或者是连续系列(RS232)连接到了无线网络，各个无线电收发机通过ZigBee无线连接彼此之间信号传输，每一台巴士上的无线收发机发出唯一的IC 号码，就如同路线号码一样，传输给公交车汽车站。 数据由Telargo的软件系统读取,通过信号告诉车站等候的乘客，有哪辆巴士车即将到站，请稍微等候一下。
将RFID应用于GPS系统，使之如虎添翼， Pavlic说， "如果你重视乘客服务业，关心这些信息的精确度，那么此项设备将提供很大方便。我们可以通过使用短程无线电通信提高可信度。
NEC香港公司发言人Louis Lau说，今年年初，飞行也开始着手于巴士所应用的项目，他们目前正在建立电子信号系统的RFID部分.刘说, 这部分对于整个公车追踪行业的公司都很重要,因为跟踪系统为旅客提供更准确的巴士时间. "香港很小,巴士站都非常接近"刘说，状况"由于香港的地形决定的，高山多，高层建筑也遍地都是，GPS系统不能完全法规作用， RFID能更有效地监测巴士抵达. " 因此RFID对这一服务业而言很重要。
目前,香港约有300万人每天搭乘巴士，使用的是几家巴士公司提供的5000到6000辆公车。