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安全气囊
这款车的车头引擎盖两头配置了巨大的气帘（一头用来保护最初大腿部位的撞击，一头用来保护二次头部撞击），另外甚至后掀背门内侧都安装了安全气囊，丰田Gosei称他们的发明为360度安全气囊保护。到底是否有效？我们的疑问是为什么行人的安全性从行人的脚转移到了驾驶者身上。
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自1980年开始量产安全气囊控制单元以来，德国博世公司已生产了1.11亿个安全气囊控制单元。通过传感器探测到的事故种类和严重程度，这些控制单元会决定事故中所要启动的约束系统。 在欧洲、美国和日本，安全气囊多年来已成为所有车辆的标准配备。在世界范围内，平均约80%新生产的车辆装配有至少一个安全气
近日，美国 TRW 汽车集团推出了紧凑型膝部安全气囊模块。这一创新技术缩减了模块重量和尺寸，同时确保优秀的安全性能，为汽车生产商在设计上提供了更多的自由，使他们能更好地优化车厢空间。 TRW 的紧凑型膝部安全气囊模块为正面碰撞乘员安全系统的重要组成部分，其保护作用覆盖了仪表板下部的潜在碰撞区域。主动型膝
近日，日本国内最大的汽车安全气囊充气装置制造商大赛璐（Daicel）化学工业对外宣布。2007年度，该公司安全气囊充气装置的产量将达到4400万个。 该公司在全面推进欧、美、亚、日本等地工厂生产的过程中，使得2007年度该公司的安全气囊充气装置的产能从2006年度的3300万个扩大了近33％。这
据美国媒体报道，美国国家公路交通安全协会（NHTSA）已经制定了强制安装侧安全气囊的法规，预计9月28日公布实施。新法规将要求所有新车必须装备侧安全气囊，但具体要求尚不知。 据美国公路安全保险研究所（IIHS）统计，自美国强制要求安装前安全气囊以来，前撞发生事故的比例大大减小；但是侧撞事故的
TRW汽车集团的侧撞保护系统在2007年表现超群。截止到目前，在美国公路交通安全管理署(NHTSA)的侧面撞击试验中获得五星标准的大约100辆车中，有四分之一配备了TRW提供的侧气囊和帘幕式安全气囊系统。 NHTSA的侧撞试验测试车辆和其乘员约束系统在侧面碰撞事故中的性能表现，获得五星评定、即最优等级的，
美国TRW汽车集团与中国汽车龙头企业上海汽车工业集团（SAIC）将于7月6日共同庆贺合资建厂十周年的里程碑。 TRW和SAIC于1997年以50%对50%的股比合资组建了上海天合汽车安全系统有限公司（简称 STASS）。公司最初生产以各类TRW专利安全带为基础的产品系列，并逐渐形成了为国内外主机厂配套完整的乘员安全系统的能力。TRW在
丰田汽车在“雷克萨斯LS600hL”的最高级别车型上采用了该公司首例座垫安全气囊。通过冲撞时座面上配备的安全气囊瞬间膨胀，防止乘客腰部向前方移动。即使发生冲撞时乘客的上肢也可保持适当的位置，与安全带的作用结合、提高了安全性。 新安全气囊的名称为“后座席SRS座垫安全气囊”。采用该气囊的车型只有LS600hL的
在24日的“2007国际先进汽车电子技术研讨会”的开幕式上，东方久乐的技术专家展示了它在被动安全领域的实力。 虽然汽车安全气囊被誉为20世纪汽车上的十大发明之一，但也曾因成本高、安全性能上不稳定而倍受争议。做为国内最早开拓汽车安全气囊领域，拥有全部自主知识产权，