4月底，在一场名为“节能减排与新能源汽车发展战略研讨会”上，汽车行业众多专家，就节能减排与新能源汽车发展战略、新能源汽车整车及关键系统总成研发现状及发展思路等问题展开了广泛讨论。
原国家机械工业部部长何光远现在必须集中力量研讨节能与新能源汽车的发展战略。从本次研讨会透露的信息看，与会专家一致认为，以石油为原料的燃料是迄今为止最理想的车用燃料，并且在相当长时间内仍然是主要的车用燃料。国家节能与新能源汽车重大专项咨询专家组组长王秉刚认为，汽车工业应当将主要精力投入先进的内燃机技术研发，并逐步增加柴油乘用车的比例。另一方面，新能源汽车的研发同样成绩喜人。
现在，长安、奇瑞、比亚迪、一汽、东风等企业都在进行混合动力汽车的研发和投产工作。在电动车领域，动力电池技术水平的提升，为我国电动汽车的发展提供了重要条件。小型电动汽车初显市场潜力，纯电动公交车将在2008北京奥运会上投入使用，大功率电动汽车的商业化运行也在逐步推进。此外，虽然在可靠性、降低成本等方面与国际先进水平相比，我国尚有差距，但我国燃料电池公交车与轿车的研发工作有了相当程度的进展。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在本次研讨会上提出建议，发展新能源汽车应采用近期开发与中长期发展并重的策略。近期发展柴油机、汽油直喷、汽车轻量化、混合动力等技术，中长期着眼于高水平混合动力、燃料电池及替代燃料汽车的研发。此外，要重点抓一批成本低、见效快且效果明显的产品，减少有害气体排放和温室气体排放。