近日，汽车制造业内的两大半导体供应商飞思卡尔和意法半导体强强连手，将竞争转化为合作，使中国汽车市场顿时风起云涌。有业内专家认为，这两个竞争对手的联合，将给汽车电子行业的很多中小供应商带来一场不小的飓风。特别是国内的很多本土供应商和设计公司将有可能面临被收购或者破产。
国家发展改革委副主任解振华表示，我国已进入汽车社会，成为世界汽车生产大国，去年汽车产量达到888万辆，今年有望冲击1000万辆大关。到2010年汽车保有量可能达到6500万辆，汽车行业的新陈代谢推动了汽车零部件产业的迅速发展，市场也在不断壮大，很明显，这两大巨头联合的用意，就是要侵占更多的市场，形成更大的垄断。
专业人士分析认为，中国汽车电子行业的“洗牌”也符合行业规律和当前市场状况。市场领先者通常会利用市场的不成熟，迅速在一个新兴市场形成快速占领。此次两大竞争对手的合作形成一种新的冲击力，将对中国汽车电子产业及其他全球汽车半导体厂商带来巨大的挑战。中国厂商应及时有效的应对这一市场的变化，做好充分积极的准备，迎接挑战，在发展好自身企业的同时，也为中国汽车制造业的发展添砖加瓦。
中国自动化网周宇 编辑