公交与百姓的生活至关密切，但是海口的城市公交一直无法让市民感到满意。今天上午，海口市政府常务会议原则通过了《中共海口市委、海口市人民政府关于优先发展城市公共交通的决定》，该决定提出多项重要举措，力争5年打造高效快捷的城市公交系统。
问题“围困”海口公交
海口市交通局有关负责人介绍，目前，海口市万人拥有公交车仅8.1辆，比国家标准低3.9%，公交出行分担率12.79%，比国家标准低7.21%，公交车运行速度为18.1/公里每小时，难以满足市民出行需要。
此外，公交过度市场化，经营主体零散弱小，单车承包现象严重以及中巴车服务质量差，安全隐患大。
按照《决定》提出的目标计划，到2012年，海口公交基本覆盖全市行政村；公交车辆基本使用清洁燃料；普及和完善公交IC卡系统等。
《决定》还明确了城市公交是公益性事业，要实行低票价政策。并将大型公共汽车作为城市公交的主要形式，合理增加投放量,稳步增加公交线路，满足市民出行需求。此外，《决定》还提出，通过提高停车费，收取城市污染费等措施，引导市民乘坐公交车。
还将合理开辟新的干线公交线路。公交线路与停靠站点尽量向工业园区、居住小区、商业区、学校、旅游景点、新开发区延伸,延长运营时间。