随时随地获得最新路况信息、随时随地收到各类资讯及天气预报；重大交通事故和大堵车情况可在3分钟内知情；在家里或者办公室，打个电话就能叫到最近的出租车；开车去繁华路段购物可预约停车位；手持一张IC卡,坐公交、乘地铁、打车一路畅通这就是北京全力打造的智能交通环境。
目前，北京市第一个面向公众出行服务的综合交通信息服务网站——北京公众出行网(www.trafficview.cn)正式开通。该网站推出了每5分钟刷新一次的实时交通路况信息发布系统，在该系统中拥堵路段是红色的，畅通路段是绿色的，一目了然。
北京市交通委刘小明介绍，该系统采用浮动车数据采集、处理、发布技术，覆盖五环以内几乎所有道路。路况信息每5分钟全面更新一次，实时展示全市路网交通态势和拥堵状况，此系统将方便公众选择出行道路，使路网利用率提高10％左右。记者从北京市交通委了解到，该网站将为公众提供动态交通信息交通基础设施信息、客运信息、交通黄页、出行常识等5类信息服务。其中动态实时信息将5分钟自动更新一次，市民除可以实时了解到高速公路交通运行状况和普通道路拥堵点段信息外，还可以通过网站查询到公交、地铁、长途客运的线路、班次以及换乘信息，道路施工、加油站、停车场、市域范围内的交通救援机构以及些重点路段和复杂立交桥的动画指路服务。
一张小小的IC，结束了北京市长达28年的纸质月票历史，智能交通的新时代从此开始。
2006年5，市政交通一卡通成为北京交通的主角。市民拿着这张电子卡，乘坐地铁，公共汽车，出租车，省去了数钱找零的麻烦，拿着卡在车载装置上一划就行，消费数额自动从卡上扣除，非常方便。目前，在北京使用一卡通可以享受乘坐公共汽车４折和９字头长途汽车８折优惠，并可以２元的价格乘坐地铁。另外，在张贴“欢迎使用一卡通卡”标识的出租汽车上也可以刷卡消费。同时，已经开通了使用该卡打公用电话、在便利店进行小额支付，在某些加油站还可以用该卡交纳油费等功能。据一卡通公司人员介绍，这个卡的功能还会不断的增设 ，包括缴纳水电费等等，具有小额金融服务的功能。
以交通信息为主线的新闻发布平台在移动电视公司逐步建立。在恶劣气候等突发性事件出现时通过字幕和主持人播报等方式及时发布应急信息。目前，市民每天能够看到出行导航节目，北京市已经大规模在社会车辆上加开车载移动电视．节目在原有基础上，加大了实时视频路况信息的播报力度。 据了解，北京市将有1万辆出租车，5000辆公交车可以收看移动电视，能够同步收到路况信息，再加上地铁l3号线，移动电视网络初步形成规模．另外，到2008年北京奥运会前，本市所有的6000个公交站的站牌都将换成智能化的电子站亭，届时乘客不仅可以知道自己要等的公交车什么时候到．还可以及时了解天气的变化等。这种被称为智能数字公交站亭系统的电子站亭．除了能够对公共汽车到站进行实时预报，还能进行新闻等公共信息发布无线智能监控、盲人语音导航等。
据悉，北京将积极整合信息资源，建设智能交通系统。要建成交通一卡通高速公路联网收费和不停车电子收费（ETC），省际长途综合客运枢纽信息系统等一批重点项目。大力推动出租汽车电话叫车市场发展，建设基于电子站牌的公交动态信息采集与发布基于浮动车动态信息采集的机动车导航以及基于停车场动态信息采集的停车诱导等公众出行信息服务示范工程等。由此初步形成以交通综合信息平台为核心的全市智能交通框架体系，发挥智能交通技术在解决拥堵、提高服务等方面的实际效用。此外，北京还将在今年加快交通指挥调度管理信息系统建设，拓展延伸科技系统，推进郊区和高速公路交通管理科技建设，重点向承办奥运任务的区县倾斜。北京市交通委刘小明介绍，北京市一直非常重视智能交通系统的发展，将按照政府主导、市场化推进的方式，不断拓展智能化交通系统的建设和使用。他表示，到2010年，北京的交通将有一个比较明显的进步。