11日下午,一辆来自重庆的BRT(快速公交)大容量公交车来到南京,该车车身线条圆润流畅、显得格外豪华。据该车制造单位重庆恒通客车公司人士介绍,该车全长12米,宽2.5米,配有36个座位,而且是一类智能公交车。目前该车正准备积极“挤入”南京快速公交车之列。南京是否会在明年快速公交发展中采用该型号车,相关部门表示,还有待做进一步研讨。
记者11日采访了该车的研发总工程师并随其上车参观了一番,据这位总工介绍,该车要比普通公交车略宽一点,最主要的特点体现在其智能性上,如驾驶员上车启动车辆时,该车智能系统会自动对全车部件进行一次安检,如果车内有部件出了问题,都会在司机面前的宽大显示屏上显现出来;普通公交车驾驶员脚踩刹车时,车轮会立刻停转,有可能导致车上乘客惯性前倾甚至摔倒。但该车刹车系统却很“迟钝”,司机踩刹车后,车轮还能保持匀速转动,并由一套专业设备逐步降低车速,即使司机猛踩刹车也不冲,车辆也不会滑很远。车厢内还安装了一前一后两个摄像头,可全程记录车厢内所有人的举动,一旦出现意外,其记录的情况可直接传输到司机操作平台上,并留作证据保存。此外,该车装有“GPS”智能调度系统,可让工作人员通过操作平台,看到每辆车行驶所在的具体位置,如发生路堵等各种情况,都可以采取紧急调度措施。车厢内的座位也相应采取人性化设计,乘客可根据个人身体舒适度,前后左右调节座椅的位置。
目前该车为了进入南京公交运营市场,还采用了环保天然气作为动力。“不过该车如果投入南京,必须在配套的公交专用道上行驶,这样,车辆在行驶中,道路通行力就可以保障,以一个标准、匀速的速度行驶,并且一次可容纳120人,票价只比普通车略贵一些。”