ITS给汽车带来技术变革
发布时间：2007-10-18
来源：中国自动化网
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在第十四届智能交通世界大会（以下简称ＩＴＳ世界大会）上，国内外汽车生产厂家的ＩＴＳ技术和产品给人们留下了深刻印象。通过这些ＩＴＳ新产品和新技术，我们可以对未来汽车技术发展趋势有一个大致了解。
汽车企业成为ITS的主导者
记者在采访中发现，尽管这是ＩＴＳ领域的国际大会，可汽车生产企业却成为大会中的重要角色，在会场内外到处都活跃着汽车企业的身影。一些汽车厂家有备而来，展示出了比较成熟的ＩＴＳ方案，还有一些国外汽车厂家在ＩＴＳ建设上已经成为本国的主导者，并进入实用阶段。
日产汽车展示了装备“星翼”导航系统的车辆。“星翼”导航系统是日产汽车和北京交通信息中心联合开发的项目。 这套系统通过收集和分析北京市内1万辆出租车提供的实时交通信息，运用日产汽车研发的导航技术，能够帮助驾驶员找出到达目的地的最佳路线。试验结果显示，在该系统帮助下，驾驶者到达目的地的时间平均可节省约20%。日产汽车常务筱原稔向记者介绍，在２００８年北京奥运会之前，这套系统将会在北京得到应用，为奥运会期间的北京市交通服务。
丰田此次重点展出的是将在明年导入中国的车载智能通信telematics技术。驾驶员可以利用此技术，请求进行导航仪的目的地设定，也可以在紧急情况下联系救援组织。当车辆被盗时，还可以追踪被盗车辆的位置信息。
ＩＴＳ是汽车技术的重要发展方向
一位业内专家对记者说，目前汽车技术的研发水平已经达到前所未有的高度，再想取得更大突破，就要开拓新的领域。因此，以电子信息技术为基础的ＩＴＳ开发，已经成为国内外汽车和零部件厂家的重点研究领域。
从发展趋势上看，电子信息技术肯定将在汽车上得到更广泛应用。据报道，目前在美国，ITS在车辆上的应用已占到整个车辆安全系统的51%，在电子收费系统中，ITS的比例也达到37%。
据记者观察，近些年来，国内外汽车企业都非常重视ITS技术的研发，并把ITS的应用当成建设和谐汽车社会的重要标志。日产汽车常务筱原稔说，日产汽车的发展目标不仅是立足于汽车安全和交通环境，同时要努力建立一个更加安全的汽车社会。
国内汽车企业应主导ＩＴＳ研发
目前，我国相关部门已经开始了ITS的基础建设。据国家标准化技术委员会的相关人士介绍，“智能运输系统电子收费系统框架模型”、“道路交通信息采集信息分类与编码”、“道路信息采集事件信息集”3项国家标准已于去年10月1日正式实施。“智能运输系统数据字典要求”等其余9项国家标准也在今年4月1正式实施。
国内ＩＴＳ的建设始终得到政府有关部门的重视。科技部部长万钢表示，未来几年，中国将重点围绕特大城市智能交通技术应用、高速公路、清洁汽车等方面开展技术研发和应用示范，为北京奥运会和上海世博会服务；中国将鼓励采用智能交通新技术，为新技术和新产品运用提供金融支持，形成智能交通产业；还将加强和加快智能交通有关标准和规范的制定，形成完整的标准体系。
记者发现，在本次ITS世界大会上，很多国内汽车企业也拿出了自己的成果。随着国内汽车市场竞争不断激烈，很多国外汽车厂家已经将竞争触角延伸到了ITS领域。在这个领域中谁抢占了先机，谁就会控制ITS技术的发展方向，并成为汽车市场的主导。
据了解，一些国外厂家目前提供的ITS系统，大多是采用自己的标准，尽管与其他厂家的类似系统可以兼容，但获得的信息和提供的服务是有差别的。将来要想得到同样的服务，必须购买国外厂家的相关软件或硬件。
专家建议，国内汽车企业应当利用自己的“天时、地利”，尽早展开对ITS技术的研发，主导国内ITS的技术发展方向，以应对未来的市场竞争。
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