资讯线
微平台 大视野
工控头条App
现代化交通
汽车工业的迅猛发展是首都经济社会又好又快发展的具体体现，是人民收入大幅攀升的实际印证，而如何让300万辆机动车畅行京城成为时代发展的新挑战。近日，市发改委提出应对策略:要以科学发展观为指导，以交通能力建设为重点，在发展中应对机动车保有量突破300万辆带来的挑战。
市发改委负责人介绍说，“十一五”期间全市预计投资超过2400亿元，全力打造以公共交通为主导、以轨道交通为重点、城乡一体、安全高效的现代化交通体系。加大交通基础设施投入，来加强交通基础设施的承载能力，应对机动车增长带来的挑战。
本文地址：http://www.ca800.com:8002/news/d_1nrusj6oanqsv.html
上一篇：日本：GPS定位系统 减少汽车与行人相撞
下一篇：行业焦点：电脑刺绣机电控系统市场透视（下）
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容！来源网络如有误有侵权则删。
日前，记者从拉萨市交通局获悉，拉萨市现代化交通体系已初步形成，公路、铁路和航空成为拉萨市主要运输方式。 拉萨市交通基础设施已初步形成以拉萨市区为节点，“一纵一横”的“T”字型运输骨架，运输骨架主要由公路和铁路形成，其“一纵”为拉（萨）格（尔木）通道，“一横”为拉（萨）林（芝）通道。 三种运
城铁13号线、八通线、5号线、京承高速二期、五环路、六环路……在过去的5年里，是北京交通建设历史上发展最快的时期，北京已经建成280公里由快速路构成的城市交通主骨架，2008年，北京轨道交通将达到200公里，公交优先的做法更是创造了“北京模式”。 市民刷卡乘公交车、小区通公交、公交专用车道不断延长……人