随着社会的发展，汽车等现代交通工具已经成为人们出行的主要选择，交通生活也逐渐成为我们日常生活的重要组成部分，如何构建舒适安全的交通生活就越来越为人们所关注。11月23日，针对社会普遍关心的问题，中国电子信息产业发展研究院以“舒适安全的交通生活”为主题，隆重举办了“2006中国泛网论坛”。来自信息产业部、交通部、中国公路协会、清华大学的专家教授和企业界、消费者代表共300多人出席了论坛，50多家媒体共同见证了这一业界盛举。
信息产业部信息化推进司副司长徐耀明出席论坛并致辞。在致辞中徐副司长表示，在“泛网”时代，任何行业的发展都离不开信息通信技术的支撑，交通行业也不例外。只有依*先进的通信技术，有效地解决信息不对称、信息不及时等现实问题，才能充分达到交通运输信息的无障碍、及时共享，才能最大限度地协调交通运输中存在的实际问题，从而使交通设施与交通工具能够每时每刻达到资源的最佳匹配。徐副司长结合我国当前实际，指出发展智能交通必须遵循“全面、协调、可持续”的科学发展观，有机整合各方面的资源，加强规划，共同推动和提高我国交通的智能化水平。同时，他希望政府机构、行业和企业能经常借助“泛网论坛”这样的交流平台，共享有效信息，贡献智力资源！
在主题演讲环节，来自交通部公路研究院的专家和各厂商代表就交通信息化、汽车电子等影响交通生活安全与舒适的因素，深入浅出地介绍了各自的观点与解决方案。公路研究院的王笑京副院长在回顾我国城市交通信息化的现状时认为，从目前实际来看，我国城市道路建设成就辉煌，但交通拥堵问题依然突出，这主要是“只重建设不重管理”导致的结果。因此，现阶段我国智能交通系统应该以实际应用和服务出行者为重点，在现有道路状况下，努力挖潜，为综合交通系统的形成提供条件。
遵循这一重在应用的思路，来自瑞萨科技汽车电子事业部的山内直树副事业部长认为，中国目前无论是汽车的拥有量还是道路建设的规模，变化都非常之快，必须建立一种基于服务器与终端交互的车载导航系统才能适应当前路况变化迅速的特点。作为系统的核心器件，瑞萨采用了基于SH7770的完全整合CIS平台，芯片内部集成了分别对应高速、中速和低速处理的三根总线，它们是独立运行的，在进行大量数据图象处理的同时还可以做其他的信号处理。平台的另一个特点是电子地图，它同时具有二维和三维显示的功能。此外，以车载信息系统为基础，一汽启明和握奇数据分别介绍了企业应用的D_Partner服务平台和电子收费不停车系统（ETC）。D_Partner平台由车载信息系统平台、通讯平台、远程处理平台和社会环境平台构成，基本可以实现车辆的智能化管理和调度；ETC则通过应用WLAN技术，增加增强了通信距离和通信连接的稳定性，在提高ETC系统交易成功率的同时，能提供更多的车辆信息。所有这些解决方案虽然思考问题的角度不同，但都是在我国现有道路和车辆条件下开发设计的，具有很强的可实践性，这充分体现了本次论坛“务实”的基调。
作为一年一度的“中国泛网论坛”，在有关政府部门、行业协会、企业以及消费者的共同支持下，已经发展成为政策和产业界的重要交流平台，开放性是这一平台的最大特点，不同的观点、见解在这里都可以得到表达、得到响应。实现开放性特点的形式则是“泛网论坛”最具特色的高峰对话环节。当下午对话开始时，全场响起了阵阵热烈的掌声，与会演讲嘉宾与来自中国公路协会交通工程分会的副秘书长荣健、上海汽车工业总公司的张振华先生、清华大学的史其信教授以及消费者代表相继入座，继续就我国城市交通信息化的障碍等话题交流了意见，同时对如何提供汽车使用的安全性和稳定性、如何提高汽车的舒适性、“人性化”等话题发表自己的个人意见。对话在友好、和谐的气氛中进行，嘉宾们时而妙语连珠、时而慷慨激昂，共同奉献了一场精彩的思想盛宴。与会人员普遍反映，本次论坛主题明确、新颖，具有很强的针对性，更可贵的是会议内容非常务实。通过此次论坛，一定能推动智能交通在我国的切实应用，加速相关标准的出台，为打造安全舒适的交通生活创造良好的条件。
会后，论坛举办方和应邀出席厂商联袂接受了媒体的采访。作为论坛的主赞助商，瑞萨科技表示，瑞萨非常重视中国市场，面向中国的导航系统正在积极开发中，预计2008年能与中国用户见面。今天能通过“泛网论坛”与大家见面，与大家探讨更实质性的问题，这对瑞萨更好地融入中国市场将大有裨益。今后瑞萨还将一如既往地加强与中国本土厂商的合作，支持中国泛网产业的发展。主办方则首先感谢了各位来来宾的拨冗出席，并强调“2006中国泛网论坛”的成功举办，是“中国泛网论坛”组织在致力于推广泛网理念、促进泛网产业合作过程中迈出的又一坚实步伐，未来将继续以“推广泛网理念、共筑泛网时代”为宗旨，努力构建并完善泛网产业链，有效促进各方的交流合作，加速中国泛网时代的发展进程。