三菱重工首次向波音787提供复合材料机翼产品

      三菱重工(MHI)已经首次给新一代波音787飞机装运了复合材料的机翼翼盒。这次装运是在5月14日在位于名古屋辖区的三菱名古屋飞机系统制造公司的Oye工厂完成装运，标志着复合材料首次被用于喷气飞机30米长的机翼部件。第一个机翼产品是由船运到邻近工厂的码头运输到日本中央国际机场（Centrair）空运到波音位于Washington的Everett工厂，而且是由专门用来运输787部件的特殊运输飞机Dreamlifter进行运输的。同时于5月13日在Oye工厂举行了一个庆祝典礼以纪念首次出货。

      三菱重工为了能生产出波音公司的机翼翼盒，在其名古屋的飞机系统制造工厂成立了两个新的工厂：一个从事复合材料机翼翼盒部件成型的复合材料制造工厂，一个搭建机翼翼盒的组装工厂。新工厂分别于2006年6月和9月启用。新工厂具有世界最大的热压设备之一。三菱重工还于2006年4月在其隶属于山口辖区的下关造船和机械工厂完成了复合材料外部纵梁的制造工厂的建设，它是波音787机翼翼盒增强组件之一。 

      用于机翼翼盒的复合材料是碳纤维增强塑料(CFRP)。CFRP在强度、刚性和耐腐蚀性能上比传统的铝或者钛合金表现优越。据波音公司介绍，采用复合材料赋予了更轻的飞机机身，加上新开发的发动机和飞机设计相结合达到了最小化当今大多数先进空气动力学上的负担拖累，和常规的飞机相比，在燃油效率上将提高20%，并且维护成本降低30%。