据扬州市交巡警支队科技信息中心主任朱少风介绍，目前扬州正在进行“扬州市智能交通信号控制系统”项目的建设。具体负责该项目的市交巡警支队副支队长钱青告诉记者，随着扬州城市建设和社会经济的发展，扬州的道路交通基础设施已经基本饱和，而扬州私家车数量激增，“智能交通”将是扬州城市道路交通发展的一种必然趋势。目前，正在建设的“智能交通信号控制系统”一期工程就是智能交通系统建设中的一个子系统，该系统在国内一些发达城市已经使用，省内也有南京、苏州和张家港在使用，扬州建成后将在全省处于领先地位。
据了解，以前市区道路路口控制方式是单点定周期控制方式，许多司机可能都碰到过这种情况：交叉路上没有车辆通过，但十字路口的红灯还是亮了起来，司机只能停下车来等。
采用“智能交通信号控制系统”后，将在各路口各主要车流方向埋设感应线圈，监测各路口的车流状况。根据附近交通路口的车流量，电脑系统将计算出一个路口信号灯的各方向通行秒数，并选择最佳通行方案。在上下班等交通高峰期，系统可以将流量状况与事先输入的交通方案进行对比，选择最优通行方案；而在交通平峰期时，系统可以自动控制各路口通行。
据悉，“智能交通信号控制系统”的建设将减少车辆在路口的等待时间，有效地缓解交通拥堵状况并减少交通事故的发生，同时车辆缩短了等待时间后，还可以减少尾气污染和耗能，一定程度上起到了环保的效果。而且“智能交通信号控制系统”将使交通信号灯智能化、人性化，当次干道的车流量比较小时，可以实现主干道车辆通行“绿波带”，也就是说一辆汽车可以一路绿灯开下去。
钱青副支队长称，通过“智能交通信号控制系统”建设这一载体，可以将全市的所有交通路口渠化、道路设施、信号灯配置、警力配置、执法科技装备的使用等进行合理整合，从而大大提高我市道路交通运行的质量