本市首条BRT(快速公交系统)有望今年年内在局部路线上进行试点，在昨天的第七届世界客车博览亚洲展览会上，各大客车制造厂商丝毫不掩饰对上海BRT计划的浓厚兴趣，宇通、安凯、金龙等昨日纷纷携新款BRT车型来沪打擂秀技。
现场一款世界最长的“巨无霸”BRT客车尤其惹人注目。这款BRT客车长25米，宛如一条蜿蜒的蛟龙，从车头走到车尾约要走35步，它能同时容纳300多人，但只有40多个座位。前后共配了5扇门，连接车体的2个铰接盘均采用电脑控制，整车的转弯半径与一般12米客车一样，只要一般12米公交车能通过的道路，它都能通过。记者昨天上午10时许来到新国际博览中心E3馆时，恰好目睹“巨无霸”BRT客车在馆前的广场上“秀技”。尽管身形庞大，但是它转弯的速度并不比一般公交车慢，几秒钟内就轻松搞定。
除了这款巨无霸BRT客车，“宇通客车”一款“子弹头”BRT客车 也格外引人关注，它深蓝色的流线型车头看起来更像高速干线列车，客车的驾驶座也特立独行地位于正当中。据驾驶过该款客车的技术人员介绍，开车的感觉就像是驾驶地铁列车一样。记者也发现，客车左、右及后视镜“进化”成摄像头，司机只要看看座位前的显示屏，就能对客车前后左右一目了然。车内有专门为残疾车预留的放轮椅位置，而一级踏步的低地板设计可以让老年人轻松上车。
据了解，上海首条BRT线路今年年内有望在局部路线上进行试点，起讫点为上海铁路西站到铁路南站。BRT采用高科技含量及大运量的新型公交汽车和智能交通信息技术，实现轨道交通式的运营服务。在全封闭道路空间条件下，BRT车辆的运营速度可达每小时30公里以上。宇通客车华东区负责人告诉记者，目前该公司正与本市相关部门进行BRT项目的洽谈，一旦洽谈成功，宇通“子弹头”BRT客车可望出现在本市首条BRT线路上。
“未来客车”可任意增加长度
未来的客车究竟是什么样的呢？一款流线型设计“space太空之旅”概念车车模给出了答案：车头和车身覆盖着大面积的太阳能板，利用太阳能替代其他燃料，中部有预留处可以任意增加客车长度。
坐公交车最怕坐过站，有了提示按钮就不同了。在一款使用天然气的概念公交车内，记者发现其类似地铁列车内的花形扶手更方便乘客抓握，驾驶座后悬挂着可查询城市公交景点的电子触摸屏，以方便乘客出行并给予游玩指南，座位下的提示按钮可提示乘客到站下车。
“油电混合车”将加盟申城公交
一辆黄色“油电混合车”也吸引了参观者的眼球。从外观上看，这辆车与普通客车并没什么两样，但其真正乾坤在于拥有电机和柴油发动机两套动力装置，客车在低速时可用电力，在高速时可切换“喝”柴油，节能又环保。
展览结束后，这辆“油电混合车”
就将在上海的马路上驰骋。该公司负责人介绍，目前该公司已与大众交通签订了协议，下月，这辆“油电混合车”将投入大众西南公司所属的92路B线试运营。据大众交通相关负责人介绍，这将是该条线路上试运营的第二辆混合动力车。从营运情况来看，混合动力车能让乘客感觉更平稳更安静。