日本捷太格特(JTEKT)宣布，与丰田汽车联合开发出了面向雷克萨斯“ls460”的齿条式电动助力方向盘“IFS系统(智能前转向)”。将高功率齿条式电动助力方向盘“RD-EPS”与电控式齿轮比可变机构“E-VGR”一体化，可降低车辆的燃耗，提高稳定性。
RD-EPS采用内置型高效无刷DC马达及多分割齿，提高了线圈的效率。通过ECU(电子控制单元)和DC/DC转换器的高电力化，将功率比原来提高了70%。除此而外，还采用了超高精度的滚珠丝杠及螺母，并优化了间隙率，提高了构成部件及配置的精度，从而将噪音降低了23%。
E-VGR根据车速改变转向齿轮比。在低速行驶及泊车时，只需少许转动方向盘，便可获轮胎较大主销倾角。而在高速行驶时则会抑制方向盘转动操作的轮胎主销倾角，从而提高稳定性。IFS系统通过将E-VGR和RD-EPS设计成一体，省去了螺旋电缆，通过与齿条变速器同轴配置减速器，全长比原来的产品缩短了48%。