中国市场份额力争由3%升至10%
作为全球知名的汽车零部件企业，大陆集团专注于汽车产业，旗下有四个事业部，一是大陆汽车系统，还有两个轮胎事业部，第四个事业部是康迪泰克。2005年，大陆集团实现销售额138亿欧元，而大陆汽车系统贡献了约52亿欧元。大陆汽车系统共有七个业务板块，包括电子制动与安全系统、液压制动系统、底
盘与传动系统、车载通讯系统、车身和安全电子系统、电动驱动包括混合动力部分及售后市场。除售后市场外，所有产品在中国都有销售。这些产品在中国发展都不错，从销售收入来看，电子制动系统发展最快。
在过去三年当中，大陆汽车系统在中国销售额几乎呈三倍的增长，中国是世界上汽车电子业成长最快的国家之一，大陆汽车系统也积极拓展中国市场。今年1月在上海成立大陆集团亚太区中心，为中国客户提供更全面的技术支持与服务。今年6月并购了摩托罗拉汽车电子，不仅丰富了大陆汽车系统的产品线，也进一步增强了大陆汽车系统在车载通讯和安全领域的竞争力。
大陆汽车系统已制定了在中国市场的发展战略：一是持续发展现有的业务，我们制定了非常积极的市场计划，未来2个月内计划在上海建立研发中心，并计划把中国在整个大陆汽车系统全球份额从现在的3%增加到2010年的10%。预计研发中心投资在三四千万欧元，并计划在5年之内把工程师的数量发展到三五百人。研发中心支持大陆汽车系统所有的产品开发，在未来的一个时间里，这个研发中心还有可能支持轮胎事业部的业务和康迪泰克的业务。二是通过潜在的并购行为，建立新型合作伙伴关系。
未来中国汽车电子市场的增长主要集中在安全方面，大陆集团在这方面为中国企业提供更多先进的技术和产品。ESP是大陆第一个引进中国的，实力很强。大陆汽车集团还可提供主被动集成方案(APIA)，目标是提供在碰撞事故前的预感和防范措施。在并购摩托罗拉汽车电子之后，大陆汽车系统将车载通讯技术整合到先进的安全系统中，为全球客户提供先进的安全预防系统。车载通讯未来发展十分有前途，大陆汽车系统是世界上第一个提供中文语音识别的免提通信供应商。2008年大陆汽车系统将会提供电子和智能执行器系统，该系统提供驾驶员与前方车辆距离的辅助功能。
大陆汽车系统还有一项重要的业务是混合动力，在这个领域大陆汽车系统位居全球第一。混合动力在中国有非常广阔的市场前景，希望在中国发展这块业务，我们非常积极地跟中国整车厂共同合作，把我们多年的技术引进到中国来。在混合动力领域，整车厂客户有不同的需求，有的需要整个系统，有的只需混合动力系统里某些部分元件，大陆汽车系统均可提供。
飞思卡尔半导体(中国)有限公司汽车电子工程经理 康晓敦
帮助客户搭建平台加快产品上市
汽车电子半导体与普通半导体不同，我们用在汽车电子的器件都通过汽车级的认证。飞思卡尔半导体业务中1/3业务来源于汽车电子，在汽车电子半导体是全球第一位，实力非常强。
飞思卡尔汽车电子类产品集中在单片机、传感器、DSP、智能模拟器件。模拟产品包括网络接口芯片、IDC芯片、电源管理芯片、功率芯片、信号监测和感应芯片。传感器类产品主要是压力传感器、惯性传感器、电磁场感应传感器。压力传感器主要用在发动机控制、大气压力检测等。惯性传感器在安全气囊、悬架控制、车辆稳定性控制方面用得非常多。
飞思卡尔的8位MCU系列中主推HCS08和普通HC08，应用于低端汽车电子控制。HC08已广泛应用，HCS08最近推出，它的性能会更好，可以用在更广泛的范围内。S12x是飞思卡尔推出相对较晚的16位MCU，它是双内核的单片机。最低档S12q系列为2美元左右，用在车身中央控制方面。S12在汽车电子应用非常广泛，非常适合于中国客户使用。32位MCU在发动机控制、混合动力控制、底盘安全方面应用非常多，还可应用于高档的通信娱乐系统，飞思卡尔会逐渐推出一些低成本32位MCU来扩大使用范围。目前32位MCU在汽车市场占有率约为50%以上。
飞思卡尔还提供许多系统解决方案，可让客户尽快把自己的平台搭建起来，加快客户产品进入市场的时间。解决方案来源于几个方面：一是自己开发；二是与许多院校合作，在同济大学、清华大学，上海交通大学有很多汽车电子联合实验室，一起开发一些系统解决方案；还有第三方的合作伙伴，比如独立的设计公司。
通过这些合作，目前飞思卡尔有很多成功的系统解决方案。如LIN网络在车身的应用，可实现灯光的控制、空调风门的控制、空调鼓风机的控制、方向盘上开关面板的控制。车身可用单一模块控制所有的车身、车门，在功能相对简单时，有独立的中央模块控制就够了。功能特别复杂时，用独立控制不合算或者无法实现，就需要网络控制方式来解决。
目前电动助力转向非常流行，为了替代传统的液压助力转向的缺陷，即传统的液压助力转向机械部分非常复杂，在低档车上没有办法安装，飞思卡尔可提供一个8位单片机，加上传感器和带有离合器的电机来控制转向，实现简单的电动助力转向。
飞思卡尔还有16位MCU的汽车电子组合仪表解决方案及CAN网络解决方案，可让客户在开发时不用自己重新做CAN基本通信软件和硬件基本外围电路。还有一些高档的解决方案，如新一代车灯的控制方案、自动空调的解决方案等，适应不同客户需求。
NXP半导体汽车电子产品大中华区区域市场经理 张建臣
全力拓展汽车娱乐及安全市场
目前中国已成为全球第三大汽车生产地与市场，乘用车市场具有更快地增长，同时中国汽车自主品牌突飞猛进，已占据前十大车厂25%的份额。这些都相应提升了中国汽车电子市场容量。据iSuppli预计，在中国汽车电子应用市场，车载音响、动力总成和安全防盗将是中国电子市场主要组成部分，并且发动机控制、ABS和遥控车锁将是乘用车的首选电子产品。
NXP在汽车电子领域，关注车载信息娱乐、安全与舒适领域。在车载信息娱乐重点是扩展音视频产品及解决方案；在安全与舒适方面，将培养和强化NXP在新兴的高增长型安全应用领域如胎压监测、FlexRay及安全气囊网络、视觉系统的竞争力，以及在车身/舒适一体化应用领域的竞争力。
在车载音响系统解决方案中，全球主要厂商都采用NXP的调谐器。NXP还开发了集成了调谐器和音频处理器的单芯片解决方案，更加适应新兴市场的需求。在数字接收CarDSP方案中，NXP实现了由软件来控制收音机功能，增强了多径纠错与多种天线接收功能，可同时适用于调幅调频广播或数字广播。瞄准美国市场数字广播时代的到来，NXP还开发了HD
Radio方案。同时，NXP正在开发能支持多种数字广播标准的解决方案，适应更多市场需求。
目前，NXP的CAN/LIN收发器高度集成容错保护功能，因而可实现本地错误不影响其他节点。如今NXP车内网络收发器全球出货量高达15亿个。NXP汽车微处理器具有网关、FlexRay控制器主接口等功能，此外还有相关产品如功率器件、MR传感器及Safe-by-Wire
Plus。在安全防盗方面，NXP的遥控锁是可编程单片解决方案，包括防盗、遥控门锁、基于PLL的RF发射器系统及RF双向通讯方案，可将引擎防盗与门锁集成，而且成本更低，目前在欧美市场很受欢迎。在胎压监测系统领域，NXP完全可编程系统解决方案全球市场第一。