10月16日，记者在首届航空运输与区域经济发展论坛上了解到，我市首创的“一票到底”的虚拟国际航线模式，走向了全国。
在航线开发方面，辽宁省政府、沈阳市政府、海关、口岸、联检、民航通力合作，首创了“一票到底”的虚拟国际航线模式，先后与国航、东航和南航开通了沈阳经京、沪、穗至亚、欧、美、澳的20多条国际航线。“一票到底”，是指旅客可以在沈阳登机飞往世界三大洲，中转不必提取行李，跨洋旅行变得方便快捷。这一模式被业内誉为“沈阳模式”，仅去年就有10多家业内同行前来取经，并在山东、广东等地迅速推广。
在航空物流方面，沈阳也有新进展。沈阳机场与南航等联手，对货运资源重新整合，合力打造机场物流新模式。
目前，沈阳和大连机场已经进行了股份制改造，吉林省机场集团和黑龙江省机场集团也完成了与首都机场集团的整合重组。今年4月，深航沈阳基地公司的加盟，打破了沈阳航空市场多年来只有一家基地航空公司的垄断局面。而各大航空公司在运力投放上的增加，也进一步激活了东北航空市场。
根据民航东北地区管理局的分析和规划，到2010年，东北地区民航旅客吞吐量、货邮吞吐量将达到3615万人、54万吨，机场数量将达到18个，新增机场4个。到2020年，客货吞吐量将分别达到10448万人和235万吨，机场数量达到22个，基地航空公司发展到46家，重点开拓欧美国际航线，以沈阳作为区内枢纽的轮幅式航线网络基本形成。届时，东北民航将为振兴东北老工业基地提供更为强大的支撑。