9月18日，记者从银川公共交通公司了解到，近日银川市公共交通公司购置了28辆新型大容量低踏板空调车，9月底（"十一"前）以更换由银川火车站发往银川南门的1路车。这是从2001年12月以来，银川1路公交车第三次更换新车。
投入资金引进豪华公交车
这是继今年宁夏回族自治区、银川市两级政府投资2400多万元购购进40辆低踏板大容量空调车，于4月18日行驶在101线路上后，日前银川市公交公司用政府发放的燃油补贴费及企业自筹资金共计1680万元购进28辆低踏板大容量最大空调车更换原1路线"都市巡洋舰"公交车, 车上配有电子路牌、电子显示屏、电脑报站器、监控器等，车内核定载客84人。这款低踏板公交车的投入使用，使广大市民，尤其是老、幼、病、残、孕和抱小孩的乘客享受到更加方便、舒适、安全的出行服务。市民满怀着喜悦的心情见证了银川公交历史上的又一精彩时刻。
专走城市交通主干道
1路公交车始发站火车站，终点站南门。线路全长13.6公里，全程共设有23个站点。南门首班5点50分发车，火车站末班22点30分发车。4-5分钟一趟，单程运行时间50-55分钟。全程票价1元。
该线路从火车站始发，途经汽车西站、立交桥、新城西站、新城中站、新城东站、满城南街、翠柳岛（新增设站点）、郭家庄、三一支沟、农科院、宁大南校区、宁安街路口、金凤区政府、紫园小区、工商银行、西门、中医院、利民街、邮电大楼、鼓楼、市委、到南门。线路贯通西夏区、金凤区、兴庆区三个行政区域，穿越银川市东西南北主干道覆盖面广。
新服装 新服务 新形象
该线路共有司乘人员112名，司机都是从各个线路上精心挑选的，是没有肇事记录、没有乘客投诉的优秀司机、乘务员是今年面向社会招聘的中专、职业学校的毕业生。在经过近一个月的军事训练和业务知识、职业道德、安全、服务、操作、礼仪等方面的培训后着新装上岗的。新公交、新形象、为市民带来了全新的服务。120 名公交驾驶员、乘务员向广大市民宣誓，要在新车、新线路上做好服务，真正做到"让政府放心，让市民满意"。将这条线路作为公交的样板，打造成银川公交的品牌线路，展示银川公交窗口的新形象。
站杆采用工艺装饰 站牌采用抽拉式组合
据了解，此次公交车更新之前，银川市公共交通公司还专门派出工作人员对营运线路站点设置经过反复地现场踩踏定位，并征求采纳了市民对站杆、站牌更换设置方案的意见和建议。今年4月，银川市公共交通公司在新辟101线上首次使用06式组合站牌。 从9月15日开始又对1路线的站杆、站牌进行更换。该路沿线共设站点23个，对应44个站牌， 9月25日前对站杆、站牌更换完成。站杆更换采用灯厢式工艺装饰，既增强站杆的强度性，又美观大方。对站牌采用了抽拉式组合站牌，既为乘客对线路的识别与换乘提供了方便，又便于对营运线路的调整调度，并对主要换乘站点设置了"银川市公交线网示意图"。
见证银川公交变迁
银川1路线开通于1958年，今年已经48岁了，是银川公交的"鼻祖"。40多年来，1路公交车努力为乘客提供安全、准点、方便、舒适的乘客条件，见证并促进了银川市公共交通事业的发展。1958年宁夏回族自治区成立之时，银川市政府成立了银川市公共汽车管理办公室，用3台老式解放卡车开通了第一条城市公交线路，也就是现在人们所熟知的1路线，从而结束了宁夏无公交车的历史。最初的发车间隔时间是一个多小时一趟，由于当时连接城区和新城区的银新路（现在的黄河路）还是砂石路面，乘客坐一次公共汽车路途颠簸不说，往返新城和老城少说也得半天。次年，"松花江"牌轿车取代了老式解放卡车，银川才有了真正意义上的公交车。上世纪80年代初期，银川市还只有公交公司一家经营城市客运。70年代实行了月票制，分职工和学生月票，乘客量猛增，当时的突出问题是"乘车难"。为了解决高峰月票乘客多的难题以及乘客乘车问题，城市主干道线路将单轿车改为上海绞接式客车（大通绞车），同时缩短运行间隔时间，增加发车密度。
每到客流高峰，一辆绞接式公交车能拉上200多名乘客，车厢拥挤不堪，乘客叫苦连天。由于长时间低票价（80年中后期，银川火车站到南门全程票价0.15元）超负荷运转，公交车破损严重，缺玻璃、破地板、少座椅等现象司空见惯，这种车辆及这种运行方式持续了近20年。铰接式客车直到2000年还在线路上运营，公交的发展与市民对乘车条件的要求形成了明显的反差。银川公交车的真正巨变，发生在2000年以后。2001年6月，20辆无人售票公交车21路闪亮登场；
2001年12月， 30辆无人售票车更换1路公交车。2000年以来，银川市公交公司加快车辆、场站、线网的技术改造和调整，公交发展开始突显人性化。先后投资5873万元购置347辆车（企业自筹4383万元）。开通了11条新线路，平均每年以两条线路的速度递增。更新了1、11、19、20、18路等一些线路的老旧车辆，补充加密了所有城市主干道线路。通过增加车辆，配备性能好、美观、客容量大的车辆，实现了"走得快，拉得完"的目标。
2004年，1路车更新的"都市巡洋舰"更进一步提升了公交车辆档次。突出了人性化的特点，低踏板、环保型、车厢宽敞、乘座舒适、实行高密度、小间隔发车，发车间隔由8分钟一趟，火车站到站时2分钟一趟。干净、整洁的1路公交车，真正体现了"安全、准点、迅速、方便、舒适"的服务目标，初步满足了乘客乘车的需要。
为了降低燃料成本，减少对大气的污染，银川市公交公司自筹资金600多万元建CNG加气站一座，290多辆公交车经改造使用CNG，目前公交公司有500多辆公交车使用上了清洁燃料。如今的公交车数量已经从1999年的220辆增加到544辆，期间报废122辆。
今年公交公司在新辟101、30、32、35、36路的基础上还决定将8路、9路、25路的42辆公交车提前两年强制报废，自筹资金全部更新为新型标准客车，让这几条线路的乘客座上更舒适的公交车。同时还计划调整、加密延伸一部分线路、计划在年底前新辟33、34、37路公交线，使今年新辟线路增加8条，也是公交新辟线路历年来的最多一年。届时、广大市民出门坐车更方便。