目前，生产可记录事故前后状态的录像仪的厂家越来越多。使用的手段就是驾驶录像器和EDR（事件数据记录器）。 驾驶录像器主要通过摄像头记录车辆前方的影像。有报告认为：通过让司机意识到行驶状态时刻处于监视之中，减少了事故数量。EDR方面，目前中国国内似乎还没有明显的动向，但海外已经开始积极采用了。
EDR结合气囊的动作来记录车辆信息。在美国，通用汽车等著名汽车厂商已经开始在部分新车型中采用。EDR本来是汽车厂商自己引进的一种工具，目的是按照PL法（制造物责任法）在外界要求做出解释时，对事故进行验证提出证据。在事故发生时也可作为厂商收集信息的一种手段。
不过，由于各厂商的EDR中记录的项目各不相同，所以美国高速公路交通安全局(NHTSA)正在推进EDR记录内容的标准化。虽然没有规定配备EDR为一种义务，但是建议配备EDR时应该记录哪些数据。
NHTSA建议的数据共42项，其中包括有无刹车动作、气囊打开时乘员的体格和位置以及安全带是否收紧等。事故发生前到事故发生后到底都发生了什么，可以一目了然。在案件审理中也已开始采用事故前后的车辆信息。
目前美国开始采用EDR，日本则开始采用驾驶录像器。EDR和驾驶录像器各有优缺点。不过，最理想的方式显然是可以同时使用记录数值信息的EDR和影像信息的驾驶录像器来减少交通事故。