京瓷正在开发柴油发动机用180MPa支持压电致动器，预定06年年内实现量产。设想应用于全球市场日趋扩大的柴油发动机上。该公司目前并不生产电磁式致动器，但计划发挥其擅长的陶瓷技术涉足压电致动器市场。
此外，京瓷透露，爱信AW推出的FF(前置发动机、前轮驱动）用6速自动变速器的ECU（电子控制元件）电路底板采用了京瓷制造的陶瓷。与使用树脂等的现有印刷电路底板相比，具有可通过制作多层电路从而使底板小型化以及获得隔热效果的优点。
由于变速器是高温工作部件，通常ECU与变速器必须分开设置，通过采用隔热效果好的陶瓷底板以及电路小型化，变速器与ECU有可能实现一体化。