东莞交警称经销商多为埋装发射器，而非接收信号，因此提醒车主“信狗不如信自己”。
“请按交通信号行驶。”一个火柴盒大小的仪器在一阵信号灯闪烁之后，发出了报警声，而在车辆前方的红绿灯上，你会发现电子眼正赫然对着你——这种情况在东莞已是司空见惯。
但是，这个被称为“电子狗”、在东莞市场月销售千台的小仪器，近日却被警方列入禁止之列。从5月起，在东莞使用“电子狗”可能面临最高200元的处罚。
市场反应 “电子狗”月销逾千台
东莞长安某汽车4S店的吴经理一边驾驶着他的奥德赛，一边说：“确实方便多了，正常人开车难免偶尔会出现违规，装上一个电子狗，经常提醒自己，可以省掉不少麻烦和损失。”看得出来，他对这只尽职尽责的“狗”很满意，而这也是许多车主共同的想法。
在汽车保有量不小的东莞，“电子狗”一直是热门货。其中在东莞金牛路等地的汽车配件和用品店里，都能看到货柜上摆放着品牌、价格不一的“电子狗”。甚至连许多汽车4S店也开始卖起了“电子狗”，寮步国际汽车城某车行配件部负责人范先生就表示：“客户有需要，而且需要的人还不少，所以就开始卖了。”
横坑一家汽车配件批发店的史老板告诉记者，自己每月的销量基本在一两百台左右，而像他这样的供货商在东莞还有不下10家。由此粗略估算，“电子狗”每月在东莞市场的销量至少在千台左右，而东莞本地每月的汽车上牌数为数千台。
警方态度 带“狗”上路要处罚
一位业内专家告诉记者，“电子狗”的学名为“反雷达测速报警器”，其主要用途是针对公路上的雷达测速路段的及时报警，准确率比较高。“对于我们车主来说，电子狗能及时提醒我们避免违反交通规则；而对于交警而言，电子狗也能协助维护交通秩序。”一位车主向记者表示。但事实上，这样一个看似积极作用不小的玩意儿，却迟迟得不到官方的认可。相反地，东莞市交警支队已经开始了对使用“电子狗”车主进行处罚。
市交警支队相关人员向记者表示，根据今年5月1日实施的《广东省道路交通安全条例》第十一条规定：机动车不得安装影响交通技术监控设备正常使用的装置。该《条例》第五十八条还规定，对驾驶机动车有这种行为的，责令改正，处警告或者200元罚款。从5月1日起，交警方面开始对使用“电子狗”的行为进行处罚。
专家说法 对付电子眼“电子狗”无效
专家告诉记者，目前“电子狗”的工作原理，并非很多人认为的那样，是通过接收电子摄像头发出的无线电信号来报警的。“电子警察电子眼的‘智能交通违章监摄管理系统’工作原理主要有三大类，第一类采用雷达传输无线电系统；第二类采用镭射光学系统；第三类采用如地感压力的物理系统。”东莞交警支队宣传科的闫海滨表示，而后两种与无线电基本无关，对于这些电子眼，“电子狗”就需要另外的方式。
商家们采取的是一种看上去颇有些笨的方法——在装有电子眼的路段预埋信号发射器，针对对应品牌的“电子狗”发出信号，于是，装有“电子狗”的车辆一到限速标志牌下，便会“准确”地发出语音提示。据交警部门介绍，东莞的电子眼检测基本都是通过埋设线圈来完成的，也就是说，经销商在东莞的电子眼附近基本都埋装了发射器。
交警提醒 “电子狗”存在五大隐患
虽然目前并没有相关法律明确指出“电子狗”的违法性，但在一定程度上不符合“安全条例”。
据东莞市交警部门表示，“电子狗”在一定程度上不符合《广东省道路交通安全条例》的有关规定。
另一方面，由于经销商是通过埋装发射器，而非直接接收信号来报警，因此目前市场上流通的各种“电子狗”实际上也存在着各种隐患。
问题1 寿命短“网络”覆盖难
随着电子眼使用范围的不断扩大，由于“电子狗”是地区经销商“人为铺设”，其覆盖面自然难以保证。因此，虽然“电子狗”在本地使用准确率较高，但难免会有漏网之“眼”，出现被抄牌而“电子狗”不响的现象。
此外，用于发射信号的发射器是一个做工粗糙的无线电信号发射器，靠4节5号电池提供电源。如果电池没有电，发射器就不会发出信号，此时车上的“电子狗”就等于完全失去了嗅觉，其寿命也难以得到保证。
问题2 商家为利益不择手段
不少车主反映，“电子狗”经常需要升级，而在几次升级之后，“电子狗”便不能使用了。据知情人士介绍，这实际上是一些商家为了商业利益，采取升级换代的办法使以前购置的“电子狗”作废。而由于“电子狗”市场竞争激烈，商家常会采取不良竞争的办法，把别家的发射器挖出，放上自己的发射器，没有了发射器，“电子狗”也就毫无用处了。
问题3 难以应付“流动警察”
“电子狗”对流动警察常常无能为力。一方面，流动警察本身不固定，发射器不可能随着其流动而安放；另一方面，目前流动测速使用的检测设备技术含量都较高，如镭射（激光）测速仪，价格至少在一万美元左右，“电子狗”是不大可能探测和识别这些高精尖设备的。
问题4 “全国通用”名不副实
据金牛路一些汽车配件店的店主称，现在市面上基本都是全国通用的GPS雷达探测器。对此专家表示，由于各省、市地区使用的电子眼原理不尽相同，而且即便是发出无线信号的电子眼，其频率也有所区别，因而“电子狗”很难保证全部可接收，要实现“全国通用”可能性不大。
问题5 使用后更难保安全
“安装电子狗对于车主来说看似安全，实际上是更不安全了。”市交警大队相关人士担忧地说，不少安装了“电子狗”的车主可能因此而放松了应有的警惕和自觉：反正有“电子狗”把关，叫了就正常行驶，离开“电子眼”的视线就开始超速、违章变道，这种心理正是最大的安全隐患，对司机和行人都是一种极大的威胁。
相关链接 “电子狗”外包装均无厂址电话
据了解，目前国内市场上主要有3种超速提醒器：一种是直接插在点烟器上的火柴盒大小的提醒器，一般为国产，售价在400元以内，对所有感应到的频率都会报警；另一种是国外较“低端”的产品，售价在600元～1500元，专门对“测速雷达”进行提醒；第三种为2000元以上的“高端产品”，带有GPS定位和语音提示。它不仅能探测到固定的雷达测速器，还能探测到交警临时设置的流动雷达测速器，大老远就能闻到警察的“味道”。但在平时使用得较多的一般是第一类。
而在东莞市场上，目前比较流行的主要有四款“电子狗”，价格都在100~200元之间。值得注意的是，这些“电子狗”的包装盒上无一例外都没有厂址和电话，有的只是一个简单的网址。