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车载导航
大众汽车公司最近和Google牵手合作，并将Google卫星地图整合进大众新型的导航系统。这两种服务综合起来看起来相当速配，唯一要解决的问题是，这款新的导航产品需要一颗强力的运作芯片，或许需要像Nvidia这样的厂商进行协助，这样才能让3D卫星图片清晰顺畅地显示出来。
这项计划由大众Palo Alto-based Electronics Research Laboratory研究室所主导，目标在于提供行车人员可以Google Earth俯视的角度来检视地域，非常直观便捷。
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欧洲智能交通系统正在欧洲各国展开大规模测试，这套系统能让汽车用油交流能力，可以极大的方便驾驶者出行，当然，更重要的是可以缓解城市交通拥堵的问题。 看上去有点像车载导航仪的设备，未来将可能给欧洲的交通带来一场革命。这个仪器并不是导航仪，而是一种被称为车辆协同基础系统的监控器，装上它之后，最普
橡果国际安耐驰公司在京推出了其汽车定位导航装置―――安耐驰汽车黑匣子。据称，该设备是一种在汽车电子与3C全面融合的背景下，由导航系统与无线通讯相结合开发出的网络导航装置。 据介绍，安耐驰汽车黑匣子不但具有GPS的定位精度高、地图信息采集点完善等特点，还具有轨迹追踪、一键人工导航等功能。据悉，该产品与
记者从正在北京召开的第2届北京交通信息应用与服务论坛上了解到，奥运期间将有六种方式为公众提供出行查询服务。 市交通委相关负责人透露，奥运期间，市民可通过手机、互联网、导航仪、服务热线、广播与电视及路况信息诱导屏幕等多种方式查询路况。
从2008年3月开始，日本陆续在爱知、神奈川、栃木、广岛4县的高速公路和普通道路上进行 “安全驾驶支持系统” 大规模试验。 此次开发的安全驾驶支持系统需要在车辆上搭载专用信号收发器。这样，通过无线电波两辆车或多辆车之间可以互相交换各自的位置、方向、
未来的汽车不仅仅关心节油问题，最重要的是把你安全地送到你要去的地方。交通事故和救援常常是我们讨论的话题，而结论往往都归结为，我们需要改进汽车导航和安全系统。可是，要解决好这个问题并不容易。例如，通用汽车的OnStar和BMW的Assist技术虽然可以提供很大的帮助，但是它们普遍需要借助于手机移
固特异(goodyear)是一个国外知名轮胎品牌，早在1994年就来华建厂，固特异针对国内各大汽车制造商的特殊要求，专门设计原厂配套轮胎。 固特异(goodyear)为宝马5系、奥迪A6全系、以及宝来运动版、名爵7系、荣威750、长安福特马自达3、S-MAX独家供货，同时还为新款奥迪A6、奥迪A4、新奥迪A4运动版、迈腾、奇瑞东方之子、
北京奥运新闻中心昨天下午于北京奥运新闻中心新闻发布厅召开“北京市优先发展公共交通、加快智能交通建设、缓解交通拥堵新闻发布会”。北京市交通信息中心王刚主任介绍了北京市加快智能交通建设的有关情况。 动态车载导航主要的目的是服务于北京的奥运，为奥运会的车辆和公众提供多模式的城市动态交通信息，展
据国外媒体报道，瑞典科学家研制出一种车内导航系统，可为驾车人计算出能使有害气体排放量降到最低限度的行驶路线。 这种系统名为“卫星导航”，由瑞典隆德技术研究所研制而成。这一系统可根据不同路线的街道宽度、限速、交通拥堵情况、行驶距离等指标计算出最环保路线。 研究人员在22条大街上对这种系统进行测试