北京奥运新闻中心昨天下午于北京奥运新闻中心新闻发布厅召开“北京市优先发展公共交通、加快智能交通建设、缓解交通拥堵新闻发布会”。北京市交通信息中心王刚主任介绍了北京市加快智能交通建设的有关情况。
动态车载导航主要的目的是服务于北京的奥运，为奥运会的车辆和公众提供多模式的城市动态交通信息，展现科技奥运的风采。同时节能减排降耗是重要的目的之一，利用科技的手段来缓解交通拥堵，提高城市路网使用率，节能降耗，减少尾气排放产生的污染。向市民提供个性化交通信息服务，提高出行效率，促进解决公众出行信息不对称的问题。实现服务的创新，探索现代服务业在交通领域的创新，建设新型的城市公共出行信息服务体系，推动我国导航产业的跨越式发展。
到目前为止，已经自主研发了浮动车数据采集发布系统，目前有1.2万辆车浮动车在运行，是国内外城市应用方面最大规模的一套系统，并且这套系统申请了多项专利。在去年12月，经过国家软件质量监督检测中心的评测，系统在五环内可导航道路的覆盖率已经达到了74.23%，路况的信息准确率接近85%；2007年11月，建设了动态导航示范系统，实现了动态交通信息向车载导航的发布和接收，同时与国内外汽车厂商导航仪厂商和信息服务商开展了一年的测试工作，目前已经达到可推广使用的条件。同时作为一项工作，我们也承担了国家相关标准的制定；2007年5月，和北京移动公司率先推出掌上交通指南，通过短信、WAP和人工服务形式提供主要道路和桥梁路况查询；2007年9月和上海市交通信息中心初步达到一致，北京市交通信息和上海交通信息中心初步达到一致，两个中心将会在两个城市采用共同的技术标准，推动国内动态导航信息服务产业的发展；2007年11月，利用世界知名大会的契机在奥运合作伙伴搜狐网站上发布动态实时的北京市交通信息。
2007年12月，从现在开始，到元旦、春节和奥运会前，将会有多家厂商陆续推出多种多样的动态导航产品，服务于北京奥运、北京公众的日常出行。汽车厂商正在积极开展前期的准备工作，争取为汽车用户提供动态的导航信息服务。交通信息分为红、黄、绿三种，大家在行车路中实时接收到动态的交通信息，可以非常便捷地规划出行路径。从原来的只能是空间管理变化为空间管理和时间管理双重管理。
后续我们将会开展一些工作，包括从科研创新向服务创新转变，由服务创新再带动产业创新。重点表现在加强与国产的自主的北斗卫星导航系统融合，推进我国自主知识产权的导航系统的发展；同时按照市委市政府的要求，将与交管部门紧密合作，继续整合动态的停车位信息，交通事件信息等多种信息，为公众提供更为丰富的实时交通信息服务；广泛联合业界知名的地图厂商和终端厂商，使他们开发出更为美观、实用、便捷的动态导航终端产品，服务于百姓；与各类的移动通讯运营商密切合作，进一步推动动态交通信息在手机上推广和使用；与各种媒体展开合作，推动动态交通信息在媒体上的发布，方便百姓的生活。