广州的珠江新城集运系统线路将采用无人驾驶的胶轮车，并将于2008年底建成通车。这是大陆第一条自动旅客输送系统，届时无人驾驶的超大“公交车”将在广州的珠江新城中轴线地下穿梭。
据南方都市报报道，广州的这一集运系统方案近日确定，该方案改变了原来呼声最高的缆车设计，而采用无人驾驶的胶轮车，目前已报市政府批准。报道介绍说，这一新型的城市公共交通系统在台北市的捷运系统中已被采用，但在大陆是首次使用。
这是一种无人驾驶、全自动运行的交通系统，适用于中等客运量、短距离的穿梭运客，采用全封闭线路、追踪间隔很小，其自动控制的快速反应和精确度远比司机反应灵敏得多。其新奇之处还在于，它是特殊橡胶轮胎走混凝土专门道，可以降低运行噪音与震动，提高乘坐舒适度。此外车辆还内置了备用钢轮，橡胶轮爆胎后车辆还可安然驶到最近的车站。
据悉，该系统将配置8列车，估计车辆单价1500万元，和有轨电车、轻轨、直线电机相比是最低的。车辆行车间隔可以缩短到60秒，如遇突发性高客流，可以随时插入加班车。
这一集运系统主要将解决广州中央商业区客流出行问题，将来日客流量预计将达12.2万人次/日，高峰小时断面客流将达10028人次。线路总长约3.88公里，全部采用地下线路，共设9座车站，平均站间距464米。