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在这次“冰雪体验”中，米其林还联合了汽车配套供应商博世，在冰面上测试其ＥＳＰ电子稳定系统。该系统总是包括下述部件：能够消除侧滑的“控制器”，防抱死制动系统（ＡＢＳ）和牵引力控制系统（ＴＣＳ）。
汽车行驶过程中，ＥＳＰ系统在获得车身各处的传感器信息后分析计算得出驾驶者的驾驶意图，评估车辆侧滑的危险。并且，在有可能发生危险的时候，选择性地对各个车轮实施单独制动，并能自动降低发动机的输出，将车辆“拨转”到驾驶者期望的方向，有效减少交通事故的发生。
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伏能士协作机器人焊接工作站由伏能士的焊接电源系统、焊接平台、安川 MOTOMAN-HC协作机器人组成。智能,质量,安全,智能化,
2024 亚太国际智能装备博览会以智能制造为核心，汇集工业自动化、机器人、机器视觉、工业互联网、物流装备、电源工业及储能、动力传动全面打造面向行业应用的智能制造整体解决方案盛会。科发电子,
2024年7月24日-26日，第22届SIA中国智能工厂展全国巡回展上海站揭幕！本届SIA将再度亮相上海虹桥国家会展中心，以更全方位的视角、更多元化的活动、更深层次的内容，为展商与观众带来智能制造行业盛会！电源,展会,
本届慕尼黑上海电子展(electronica China)将于2024年7月8-10日在上海新国际博览中心举办。展会今年重点梳理电子行业年度脉络，以新能源汽车、储能、智能驾驶、卫星通信、机器人、可穿戴、智能建筑、边缘智能、智慧电源、第三代半导体等应用领域为年度热门趋势，汇聚国内外优质电子企业加入，展示领域紧跟行业重点，并根据
中国新能源产业高歌猛进！2023年，风电、光伏新增装机容量大幅增长；2024年政府工作报告指出，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快建设新型能源体系，加强大型风电光伏基地和外送通道建设，促进绿电使用和国际互认。分析,电源,新能源汽车,
进入2024年以来，“新质生产力”持续刷屏。作为更强调科技创新发展的关键词，“新质生产力”离不开科技创新的最新成果，尤其是在全球半导体行业经历几年的低谷，终于迎来新一轮上升周期的特殊时刻。巨浪迎面而来，风口悄然而至。大势之下，2024慕尼黑上海电子展梳理电子行业年度脉络，分析预测即将到来的2024热门新趋势，
这款保护装置还采用了高精度测控技术，能够准确地监测储气罐内部的温度和压力变化，并及时做出相应的保护措施。同时，它还具有数据存储功能，能够记录储气罐的运行数据，方便工作人员随时了解设备的运行状态，及时做出维护和保养。焊接,电源,智能化,
受芯片供应不足影响，传闻南北大众汽车近期陷入停产。具体来看，此次芯片短缺主要分为两类，一类是应用于ESP（电子稳定控制系统）的MCU（微控制单元）。另一类是ECU（电子控制模块）中的MCU。ECU广泛应用于汽车各控制系统中，被喻为“行车电脑”。
临近春节，很多人那在给自己选购新衣的同时也不忘给爱车添装。由于今年北方连遭大雪，很多车主将ABS、ESP这些安全装备作为必选产品，以期这些安全装备能够帮助自己更好地远离驾驶危险。一些4S店和装饰店，就趁机误导车主，刻意夸大ABS、ESP的功用，使得一些车主片面认为“有了ABS＋ESP，驾车就可以安全无忧了”。
全球最大的汽车零部件企业——德国博世垄断中国安全系统的步伐正在加速。11月27日，该公司在内蒙古牙克石建立的冬季汽车测试中心开业，这个测试中心将为中国和亚太地区的整车企业进行ABS（防抱死制动系统）、TCS（牵引力控制系统）和ESP（电子稳定程序）等主动安全系统的匹配和测试。
德国汽车电子零件供应大厂Continental正在开发一种车对车的通讯系统，以做为路面结冰状况的通报。该公司表示，这种系统将会比现有的温度感测装置更有效地对前方路面的危险状况，向驾驶人提出警告。 该系统将使用无线通讯技术来传递警报讯息，讯息的来源可能是传统的温度感测装置，也可能是来自车辆的防打滑系统或
能看，能说，还能救人性命的汽车正变成一种现实。而随着人们花在车里的时间越来越多，汽车的安全性的好与坏显得越来越重要。《福布斯》近日发表了一篇评论，对当前汽车高科技安全技术进行了分析与点评，并评出了“未来十大焦点汽车安全技术”。 在此次十大焦点汽车安全技术榜单中，是一些对汽车安
十堰市汽车电子产业发展规划研究成果暨重点项目发布会上获悉，十堰市将重点发展车身电子、底盘电子、发动机电子、车载电子、汽车电器等五个汽车电子产业群，到2015年，全市汽车电子产业规模力争达到100亿元，创利税15亿元。 底盘电子产业群，重点发展汽车制动防抱死系统、汽车电控悬架系统、自动机械变速器、汽车自
“…车辆安全并不取决于钢板薄厚……”有多少人能想到，这话不仅是日系车厂家的宣传口号，也是一位德国汽车专家给出的结论。当然，这个结论远不像人们通常理解的那样简单。 去年2月28日在德国内卡苏姆的“奥迪轻型材料研发中心”，奥迪负责技术开发的董事会成员迈克尔·迪克面
据博世公司提供的资料显示，2007年，ESP电子稳定程序在汽车上的安装率再次上升，在欧洲新注册的乘用车中装配这种防侧滑系统的车辆已经首次超过了50%。在欧洲，每个国家的ESP装配率都在增长，特别是意大利和西班牙，分别达到了42%和57%；德国79%的装配率则比2006年高出了2个百分点。 据了解，全世界现在每3辆新车中有1