“今年，广州7000辆公交车、1.6万辆出租车以及1810台危运车上，100％安装了GPS（全球定位系统），实现了100％智能调度，公交候车亭及公交站100％安装了电子站牌并发布公交信息。”新年伊始，国内GPS市场再次成为媒体关注的热点。
据有关专家预测，在未来几年，我国GPS车载产品的市场将达到几十亿元的规模。GPS应用市场的看好，让长峰科技工业集团公司把眼光放得更远，他们开发出具有独立知识产权的GPS产品，瞄准了两年后的奥运市场。
看好奥运GPS市场
长峰集团在市场调研中发现，我国
汽车市场的高速增长，促成了GPS车载市场规模的成倍增长。单从北京地区来看，市政府计划在2008 年之前，给全市的公交车安装上 GPS监控系统。而北京的公交线路约有700多条，拥有数万台车辆，GPS车载市场潜力巨大。
为抓住奥运的商机，长峰集团于2004年年初，经过多方论证，集思广益，最终决策研发GPS车载产品，并进行实体化经营。该产品是以GPS卫星定位技术和无线通讯技术为基础，面向公路客货运输、城市
交通服务和各类特种车辆的定位、监控和调度需求，提供针对不同用途和规模客户的全面解决方案，包括GPS车辆卫星定位终端产品和监控服务平台产品。其工作原理是将装有卫星定位接收机车辆的动态位置、时间、状态和管理信息，通过无线通讯网络和国际互联网络实时传至监控及调度中心，中心根据车辆的准确参数，对车辆进行动态监控、报警处理、车辆调度、信息管理等工作，从而实现对车辆科学、合理的调度管理。
长峰集团借助航天二院的技术与设备，对GPS车载产品进行了震动试验、电快脉冲试验、静电放电试验以及电磁兼容试验，加快了该产品的定型过程，现已实现报警救助、定位监控、调度、电招流程、定时定位、车载电话及数据查询等。
短短几个月，第一台短信版
物流型车载终端实验样机诞生了。2004年7月，该样机实现了小批量试生产，并在山东物流公司运输车辆上试装成功。
GPS产品国内市场起步较早，但由于种种原因发展比较缓慢，迄今为止尚未形成国家统一标准。长峰集团看到了这一“缺口”，及时地推出了适合市场要求的GPS车机企业标准，使自己研发的产品，在方案设计、元件的筛选、硬件接口以及软件通讯协议等各个方面都做到了有章可循。
奥运搭台市场唱戏
看到奥运的潜在市场，同时广泛拓展国内市场，不断使自己的产品扩大规模，这是长峰集团管理层的思路。经过分析，他们认为GPS车载产品适用于物流行业、汽车租赁行业、汽车出租行业、危险品运输行业、长途客运货运行业和大型工程机械车辆企业。
由长峰集团研发的GPS车载产品虽然起步稍晚，但起点不低。小批量安装后的多项数据表明，GPS车载产品的功能、性能、可靠性、在线率等均达到了同类产品的较高水平，具有多功能、稳定性强等特点；其中安防功能在公安部有关部门的检测认证中一次通过，拿到了认证资格，这为长峰集团产品在安防领域赢得了一席之地。就监控型GPS车载产品而言，在程序版本升级方面，目前国内的技术水平仅限于车辆回厂更换车机的方式，远程升级的技术尚未突破。长峰集团研发人员却在短短三个月的时间内掌握了远程升级技术，并开发出了稳定可靠的远程升级程序版本，目前已经投入使用，使长峰集团成为国内为数不多的、掌握GPS软件远程升级技术并可付诸产品应用的企业。同时，长峰集团GPS车载产品在应用和智能交通领域也已形成了领先的自主核心技术优势。
去年8月，长峰集团与北京一家物流公司签订了销售5000台GPS产品的合同。10月，GPS协会在北京组织举办的卫星导航技术应用成就、卫星导航软硬件设备和系统展示会上，长峰集团展示了其相继研发成功的GPS车载终端系列产品，包括GSM短信型、GPRS无线型、CDMA无线型等；同时，还将其车载终端和运营服务平台软件通过互联网接入运营商亚太安讯的监控平台，演示了该产品在出租车上运行的现场数据，吸引了运营商、物流公司等众多潜在用户的关注。11月，长峰集团又签订了一项销售5000多台GPS车载产品的合同，随后不到一个月又出厂GPS车载产品近1000台，加快了进入国内汽车电子行业市场的步伐。现在，他们的GPS车载产品已经遍布于北京、山东、河南、内蒙古等地。
不久前，一个利好消息又给长峰集团注入了活力。他们在市场调研中得知，北京将建立物流控制与管理系统，这是北京经济发展和筹备奥运的重大举措之一。同时，也为GPS产品的市场拓展提供了更加广阔的空间，全国物流业的运输车辆将会陆续安装GPS车载产品。
市场青睐于有准备者。在原有的GPS车载产品的基础上，长峰集团今年还将推出具有自主知识产权和技术优势的后续产品，不断扩大已有的市场份额，为两年后切得奥运市场的“大蛋糕”练好兵。