日前,从宝钢分公司传来喜讯:国内钢铁企业在IF钢生产中普遍采用高温轧制工艺的现状被打破。宝钢
汽车板坯采用低温轧制新工艺后,进一步改善了内在质量,并达到了降低生产成本、优化生产工艺的目的,对提升宝钢汽车板品质、应对市场严峻考验具有积极意义。
低温热轧工艺是国外钢铁企业的成熟工艺,采用低温轧制的汽车钢板,具有良好的冲压韧性和深冲性。由于种种原因,国内目前在热轧生产中还普遍采用高温加热形式,这不仅会带来生产成本的上升,还容易使汽车板产品性能“打折”。在国内市场汽车板需求大、对品质要求高的情况下,提高产品质量、满足用户需求,是今年宝钢推进汽车板生产的重头戏。
今年以来,制造部与热轧厂借鉴国外先进生产思路,对热轧生产工艺进行改进,以达到工艺更贴近现场、生产组织更为合理的目的。他们不断调整设备加热温度,通过反复试验,确定了适合于低温轧制的工艺路线。为了克服实行低温轧制带来的一些问题,技术人员努力改善设备条件,控制轧制精度,确保后道工序的稳定与顺畅。截至目前,宝钢分公司已经采用低温轧制新工艺生产IF钢近5万吨,生产工艺日趋稳定。
据悉,采用新工艺使轧制的钢卷改判率大幅降低,提高了资源利用率,对提高汽车板成材率和质量、降低生产成本等起到了促进作用。今后,这套新工艺将成为宝钢分公司IF钢生产的固定模式,为工业化生产奠定了基础。