继今年7月出台的《关于加快推进现代物流业发展的意见》之后，《成都市现代物流业发展规划纲要》昨日正式出台，确定了未来15年的发展目标，并确定重点建设三个国际性枢纽型物流园区。
三大枢纽型物流园区
根据规划，这三个国际性枢纽型物流园区一是依托成都双流国际机场建设的成都航空物流园区，面积约为3500亩，园区货物年处理能力为250万吨，重点发展航空运输、航空物流、仓储配送等。二是成都国际集装箱物流园区，依托成都铁路集装箱结点站，辐射西部、联结港口和国内主要城市。规划面积3700亩，年处理能力为100万吨标准集装箱。重点发展集装箱运输、联运代理、集装箱物流、仓储配送，引进大型船公司、网络化物流企业、物流地产商建立分拨中心和仓储配送中心。三是成都青白江物流园区。依托成都铁路枢纽散货站（青白江大弯火车站），辐射西南、联结全国各大城市。园区规划面积2500亩，散堆货物年处理能力为1000万吨。重点发展公铁联运、大宗物流、仓储配送等。
四大物流中心
规划还确定，在新都、龙泉驿和双流三区县建设三个物流中心，并依托成都出口加工区，在绕城高速外侧的成灌公路旁建设辐射西部加工贸易企业、进出口货物的区域性专业型的保税物流中心。
规划同时允许在二环路外设立物流服务站。物流服务站规划控制面积9050亩，实行数量和建设规模总量控制，到2020年控制在50个左右。规划还明确，建设单个物流服务站的用地规模原则上控制在100～300亩之间，投资总额要不低于1亿元，投资强度要不低于80万元每亩。对于成华物流中心未在此次规划之列，成都市经委副主任、物流办主任陈仲维解释，考虑到城市规划和发展的需要，成华物流中心所处位置在市域范围内，如确定为物流中心，势必会影响到城市规划和功能定位。“但会考虑在现在的货运东站设置第三层面的物流服务站。”