• 官方微信

    CA800二维码微平台 大视野

  • 工控头条

    CA800二维码工控头条App

当前位置:自动化网>自动化新闻>行业资讯>余热等温退火工艺在“东风”开发成功

余热等温退火工艺在“东风”开发成功

发布时间:2005-08-31 来源:中国自动化网 类型:行业资讯 人浏览
关键字:

东风 退火工艺 锻造

导  读:

经过20余轮反复试验、近半载的摸索,利用锻造余热进行等温退火的工艺,在东风锻造有限公司本部(湖北十堰)研发成功。截止到目前,该工艺稳定,生产的锻件性能全部达到热处理要求。这是东风锻造有限公司继利用余热淬火之后,在走循环经济之路上又迈出的可喜步伐。
根据工厂布局和工艺路线,“东风锻造”锻件等温退火工艺,都是在锻件锻造之后,从锻造车间运往热处理车间进行等温退火。这样一方面造成锻造后的余热白白消费,自然冷却增加了车间的热源;另一方面锻件在热处理前还要重新加热,消耗电能。2004年8月份,东风锻造公司党委书记孙必祥亲自抓余热等温退火项目,组建了由工程师张俊恩牵头的攻关团队。在没有任何现存资料可以借鉴的情况下,经过20余轮反复试验、近半载的摸索,2005年3月16日,余热等温退火工艺开发成功。
余热等温退火工艺是在锻件下线后,直接装入保温箱,达到性能要求后取出,形成了锻造与热处理的集成。 该线生产能力为每小时5.6吨,而该公司一条等温退火炉线的能力仅为每小时1.2吨,相当于新建了4条等温退火线;如果按新安装4条等温退火线算,需要热处理工人8人,而该线只增加了3人,减少用工5人。该线投资不到50万元,比新安装一条等温退火线要减少投资200多万元。更为重要的是,因为该线无须重新加热,每公斤锻件可以节省0.5度电,全年可省电费200多万元。余热等温退火工艺开发成功,创造了良好的经济效益和环保效益,具有极大的推广价值。

本文地址:http://www.ca800.com/news/d_1nrusj6oamo79.html

拷贝地址

上一篇:HFB—2500A全自动液压精冲机通过技术鉴定

下一篇:成都未做节能设计的建筑不准开工

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容!来源网络如有误有侵权则删。

相关新闻
东风 退火工艺 锻造
  • 易往信息伴随东风走过四季、走向智能!

    易往与东风合作的项目意义非凡,它不仅仅证明了易往之于制造业信息化领域在汽车行业的强大实力,也将为东风汽车提高极大的经济效益,这不仅仅是对“工业4.0”的一次伟大实践,也将成为制造企业进行信息化、智能化改造的标杆,载入史册。

  • 东风车身厂推进工厂冲压自动线自动化水平

    东风商用车有限公司车身厂正全力推进工厂冲压自动线及开卷落料线建设项目,保障今年12月竣工投入生产。

  • 东风乘用车新能源工厂动工

    东风乘用车新能源工厂在武汉经济技术开发区破土动工。该新能源工厂在一年后建成,将量产自主品牌汽车。

  • 东风铸造首月生产实现历史性突破

      东风股份铸造分公司生产经营传来捷报:首月铸件生产实现入库4430.78吨,发交4744.84吨,同比大幅增长,分别创下了入库历史同期最高和发交历史新高。   生产经营实现强势增长,得益于铸造分公司产品结构的调整和推行的高效精细化生产方式。自2008年以来,该公司坚持以市场为导向,准确把握市场走势,狠抓产品结构调

  • 东风雪铁龙C5采用航空激光焊接技术

      随着中高级轿车市场消费理念的日趋成熟,对于安全的要求也更为苛刻,因此,拥有一套独到的焊接技术以保证车身安全,已成为各大品牌抢占市场份额的杀手锏之一。新晋主流B级车阵营的东风雪铁龙C5,其车身上使用的ALW航空激光焊接技术则让这种竞争更加白热化。   东风雪铁龙C5采用了国际上最新、最先进的航空激光焊接

  • 西门子MM430助力东风汽车生产线

    在上海大华公司的努力下,西门子标准传动部通过上海凯泉公司成功地将200台MM430应用在东风汽车生产线上。 西门子MM430结构紧凑,具有多个自由定义的输入输出点数。通过变频调速技术来改变泵类转速控制现场压力、温度、水位等其他过程控制参数,使设备运行状况更加良好,提高了汽车生产线的效率。(是否应用了通讯系统)同时

  • 节能环保:东风汽车继续加大研发力度

      节能环保问题始终走在中国汽车行业的最前沿,也是各相关人士最热衷于的谈资。国家在一方面颁布了诸多政策来激励企业和研发机构的创新力度的同时,也通过法律和规定从侧面加强和指导汽车行业的发展走向。   而东风汽车在这场改革中无疑是走在最前面的。早在2001年,东风便成立了电动车辆股份有限公司,致力于节能环

  • 东风神龙零部件出口额突破500万欧元

    截至11月底,神龙公司零部件年度出口额累计突破500万欧元,这是神龙公司成立15年以来出口额最高的一年。   今年以来,神龙公司生产部把扩大出口规模,建立零部件外销体系作为一项重要工作,积极主动与PSA集团及其阿根廷工厂联系。据了解,今年神龙公司零部件出口达60余种,包括后地板左、右侧加强板分总成,左、右后冀子

  • 汽车后桥从动齿轮自动化(中小型环件)锻造生产线

    汽车后桥从动齿轮的锻造生产领域一直在不断发展,很多国有企业对技改需求相对旺盛,民营企业由于资金瓶颈及订单接洽的延续等多方面原因,也在同步探讨自动化生产线的相关问题。

  • 2013(第六届)冷温热精锻会议在宁圆满落幕

    由中国锻压协会主办的2013(第六届)冷温热精锻会议在南京隆重召开。南京埃斯顿自动化作为此次会议的铂金赞助单位,公司总工程师王杰高作了精彩的演讲。

  • 国内最大加氢反应器筒节锻造成功

    中国二重为中石化扬子石化公司生产的加氢反应器第一支筒节锻造成功。该筒节直径6250毫米,是目前国内最大的容器筒节件。

  • 浙江省锻造行业协会会员大会在杭州成功召开

      2010年1月18日,浙江省锻造行业协会会员大会暨浙江省锻造行业协会成立大会在杭州成功召开,中国锻压协会副秘书长韩木林先生、浙江省经济与信息委员会领导、浙江省民政厅领导、德谦杭重锻造有限公司董事长徐永华等40多名代表出席了大会并做了报告。会议由浙江大学现代制造工程研究所教授兼浙江省锻造行业协会秘书长杨将

  • 1.65万吨锻造油压机问世

        继46年前我国第一台万吨水压机在上海问世,最近,一台1.65万吨自由锻造油压机由我国自主设计制造,目前已在上海重型机器厂有限公司正式投产。  1.65万吨自由锻造油压机由中国重型机械研究院与上海重型机器厂有限公司联合设计,上海重型机器厂有限公司制造,主要用于锻造重大装备所需的大型

  • 我国研制出全球最大吨位自由锻造油压机

      据新华社电记者4月10日从中国重型机械研究院了解到,中国重型机械研究院联合国内科研力量,成功研发制造出了我国拥有完全自主知识产权、具有国际先进技术水平的16500吨自由锻造油压机。这一全球最大吨位的自由锻造油压机今年5月将在上海重型机器有限公司投入使用,届时我国自由锻件单件能力最大可以达到600吨。它的成

  • 中国二重成功加工最大水轮机锻造轴身

        18日,直径为4125mm的水轮机锻造轴身在中国二重锻造厂三金工车间加工完毕,这是二重集团公司为三峡水轮机加工的主轴,也是迄今为止加工的最大锻造轴身。   该轴身直径为4125mm,要在这件轴身的外沿加工一个最小宽度为38mm,总长度为395mm的环型槽。为解决加工难题,二重的技术人员与机床操作者一道

  • 世界最大自由锻造油压机上海问世

        由中国重型机械研究院(原西安重型机械研究所)设计并技术总负责、上海重型机器厂有限公司制造的16,500吨自由锻造油压机已在上海重机厂安装完毕,并顺利进入调试阶段。   据悉,这是当今世界上最大的自由锻造油压机生产线。其自动化程度大大提高,具有锻造600吨以上锻件能力,可满足大型核电、火电、

更多精彩信息看点 请扫描以下二维码