日本阿尔卑斯电气日前开发成功了基于可设置多种操作感触的“触感（Haptic）技术”的线传控制（X-by-Wire）系统。触感技术作为一种车载导航仪和车载空调等设备的全新控制技术，此前已被宝马公司用于自己的产品之中。而此次，阿尔卑斯则将触感技术进一步应用到了线传控制系统中。
该系统由“驾驶舱”和遥控车组成。驾驶舱模拟汽车驾驶席，由分别使用了触感技术的方向盘、变速杆和刹车踏板组成。其工作原理是：通过将安装在遥控车的摄像头拍到的影像显示在驾驶舱前面的屏幕上，以此操作方向盘和变速杆及刹车踏板，来操纵遥控车。比如，遥控车在低凹不平的道路上行驶时向手柄传递凹凸感，在坡道上行驶时通过增减刹车踏板阻力传递坡道的坡度。
对于实际车辆，设想通过采用触感技术的方向盘、变速杆和刹车踏板等，向司机传递符合道路和操作状况的驾驶感觉，或在危险情况下发出警告。此次开发的系统目前只是一种面向汽车厂商的提案，“力争2010年以后达到实用水平”。