丰田
汽车在新型车载信息服务“G-BOOK ALPHA”中配备了可预测
交通阻塞的功能。可将实时VICS（道路交通信息通信系统）信息与过去的VICS信息（2002年以后的数据）结合起来进行预测。
虽然此前本田、日产汽车及先锋配备了这一功能，不过丰田并没有自甘落后。丰田将利用自主开发的交通阻塞预测算法来追赶领先一步的对手。
在交通阻塞预测方面，各公司均已达到实用水平，但在过去的VICS数据存入在什么地方这一点上却不尽相同。本田车载信息服务“Internavi Premium Club ”和丰田汽车G-BOOK ALPHA存入在服务器上、而不是在导航仪上。因此，用户在使用交通阻塞功能时需要通过通信功能下载相关信息。 而日产汽车车载信息服务“Carwings”和先锋硬盘导航仪“Cybernavi”则采用了利用导航仪保存过去交通阻塞信息的方法。将过去的VICS数据保存在导航仪后无需下载便可使用，不过这样以来却存在原来保存的数据在使用过程中会逐渐过时的缺点。
丰田为了提高预测交通阻塞的精度，采用了自行开发的“三期综合预测算法”。可将预测时间以最接近当前时间的时间点开始，分为“短期预测”、“中期预测”及“长期预测”三个时间区域，通过结合对三个时间区域进行分析后的结果，计算出交通阻塞预测的最终数据。
如果想要马上得到预测结果，就需要以短期预测为主，与过去的数据相比，这种预测会把现在的VICS数据作为更为重要的依据。短期预测还考虑了在第一时间将交通阻塞信息向周围地区发送。而中期预测及长期预测则不同，前者不会考虑第一时间的阻塞信息和过去的阻塞信息，而后者则不考虑第一时间的阻塞信息、只根据过去的信息进行预测。
如果将上述三种预测结合起来，交通阻塞的预测准确率就会更高，可以算出更合适的路线以及更准确的目的地达到时间。