2005年,以整车生产增长12%~13%计算,产量应该在560万辆左右。这样,零部件产业中原厂配套(OEM)产值在3400亿元左右;以保有量2700万辆和每辆车年维修保养费用3000元计,售后维修市场产值在800~900亿元;出口市场乐观地说能达到100亿美元,也是800多亿元人民币。三项之和,2005年整个汽车零部件市场的规模在5000亿元以上。这是中国汽车技术研究中心情报所王祖德先生在赛迪顾问主办的“2005年中国汽车市场年会”上所作发言的一段。
对于中国汽车零部件业未来几年发展态势的研判,王祖德表示,中国汽车零部件业的整体水平和技术将有大的发展。他提出了几个判断:国内企业数过多的现象几年内不会改变,有许多业外企业还在不断涌入;国外独资、控股企业比例上升,不会缓解;近几年核心技术掌握在外方手中的现象会有所改变,但不会有根本的改变,特别是尖端技术仍然被外方掌控;汽车零部件产品出口数量和金额增大,未来几年会超过整车;部分出口产品面临国外技术壁垒增多,国外针对中国汽车零部件的反倾销投诉可能会增加,中国企业要随时应战;节能、环保产品逐渐受到关注;由于私人用车的增加,对配件质量会更加关心。