1月21日，随着加拿大总理马丁率领包含众多商界人士的庞大代表团访华，新的一轮中加合作热潮在北京掀起。在中国商务部部长薄熙来和加拿大国际贸易部部长JamesPeterson出席了由加拿大兄弟“大山”主持的“加拿大对中国的发展所做出的贡献”的主题大会之后，包括汽车零部件在内的不同门类的中加交流研讨会旋即展开。
加拿大汽车零部件制造商协会总裁GerryFedchun先生介绍了加拿大汽车零部件行业的相关情况。加拿大汽车零部件业产值为340亿加元，有550家零部件厂，从业人数12万人，产品90%以上流向美国。另外，加拿大的整车业包括12家装配厂，年产汽车240万辆，占北美汽车产量的10%以上，主要整车制造商包括戴-克、福特、通用、本田和丰田。
GerryFedchun说，加拿大为汽车制造业提供了优厚的发展条件，这些条件包括：加拿大属于“北美自由贸易协定”区域；每年有2000万辆汽车在北美地区销售；加拿大商业气候良好，公司税优惠，在G7国家中享有最高的研发税补助金，政府支持力度较大；相比美国，加拿大制造成本要低10%，建厂成本低19%，劳动力、福利和能源、运输成本等均低于美国，生产率比美国高7%；加拿大生活费用在G7国家中最低，在安全、洁净和多文化交融方面全世界皆知。因此，GerryFedchun热切期望中国汽车零部件业投资加拿大。
据了解，近两年全球一半以上的新增汽车产业投资涌向了中国，GerryFedchun利用本次与中国汽车零部件界直接接触的机会，大肆宣扬加拿大是汽车产业的温床也就不足为奇了。会上，世界第六大汽车零部件公司加拿大麦格纳公司、以压缩天然气技术著称的西港公司、以车身件著称的Algonquin公司、以大型压铸技术著称的Exco公司、以稀土技术著称的AMR公司等来自不同分支领域的加拿大零部件制造商，向中国同行介绍了本公司和在中国发展的情况。
中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾先生也向加拿大客人介绍了中国汽车业的现状，他让加拿大商界打消由于2004年中国市场相对低迷而引发的疑虑，同样欢迎加拿大同仁继续在中国投资，与中国汽车界加深合作，共同发展。