进入90年代以来，交通运输行业作为国家重点扶持的基础产业有了很快的发展，尤其是高速公路的发展更为迅速。在客运方面，随着高速公路的发展而日益繁荣的跨省、市营运行业，在很大程度上方便了旅客的出行，并对航空、铁路运输产生了一定量的冲击，但是，在这种繁荣的背后也暴露出许多诸如客车中途抛锚、发生车祸、在偏僻路段发生劫车行为等一系列问题。由此可见，如何对客运车辆实施行之有效的监管和控制，成为了客运管理部门急需解决的首要难题。而GPS在民用领域的逐步普及，为解决这一问题开辟了新的途径。
随着GPS在城市道路交通（出租、公交）、物流企业中的广泛应用，其技术已日趋成熟。浙江省公路管理局对此组织了调研，并通过网上发布相关信息，以便获得有效的解决方案。经过近一年的努力，他们提出了GPS技术在客运车辆中应用的可行性，并通过招标方式确定开发商。上海大潮科技有限公司开发的"车辆GSM/GPS监控调度系统"以其产品技术优势，一举中标。
"浙江省车辆GPS信息服务中心"利用GSM公用数字移动通信网作为服务中心与移动目标（车辆）之间的信息传输媒介，利用互联网作为服务中心与各分控中心、监控中心之间的通讯平台，结合运用GPS定位技术、数字通信技术、互联网络、GIS地理信息系统技术及监控技术，实现对移动目标位置和状态的监控管理，报警求助等功能。"
"浙江省车辆GPS信息服务中心"的构成与特点整个信息平台组成结构如图所示。
在该系统结构中：第一部分是移动目标（车辆），它将定位信息及车辆状态信息通过GSM的短信息服务发向服务中心，并能接收由服务中心下发的各类调度、控制指令；第二部分是服务中心，它是整个信息平台的核心，处理移动目标与各分控中心的双向会话、监控调度、资源分配等等，第三部分是分控中心，它能接收授权车辆的各类信息，并对监控车辆进行直接调度。
就用户而言，要加入到信息平台，需要的投资为第一部分和第三部分，其中第三部分（分控中心）可根据用户的具体情况量身定做。如果用户的车辆数较少，监控点较少，则可以相应采用远程联接服务中心数据库。
这种工作方式，用户的投资较少，但操作速度要受到互联网速度及服务中心资源的限制。如果用户的车辆数较多，监控点也较多，就可以在本地组建局域网，网络服务器安装数据库，通过FTP方式与服务中心双向传输各种数据，这样各监控点可以直接到本地网络服务器调用各类数据，在这种方式下，用户的投资较前者大，但可靠性与速度却大大提高了。
当然用户也可到互联网上直接查询车辆运行的各种信息。
对于车辆的监控，城市车辆（出租、公交）与客、货运车辆各有特点，其中最大的区别为：
1、实时性要求。城市车辆对监控的实时性要求很高，可以想象，一分钟内车辆在城市中可以跑多少路，此时你得到的定位数据已无使用价值；而长途客、货运车辆对监控的实时性要求较低。因此城市车辆监控的要求为"秒"一级，而长途客、货运车辆的监控要求只需做到"分"一级。
2、监控范围要求。城市车辆的营运范围相当集中，而长途客、货车辆恰恰相反。
针对客、货运车辆监控方式的独特之处，采用GSM公用数字移动通信网，较好地满足了通信要求。
在客运车辆中安装GPS接收机，车辆管理部门能时刻监控客、货运车辆的运行情况（如车速、所处位置及运行路线），方便了调度和管理。当司机超速驾驶时，服务中心与车属单位，通过及时返回的数据得知当时的车速，能通过发布短信息或进行双向通话提醒司机合理控制车速，避免事故的发生。途中车辆抛锚时，司机可以通过GPS接收机发送故障原因，服务中心与车属单位通过电子地图确定方位，及时组织救援；当车上出现偷窃、劫车事件时，司机可以按动报警开关，服务中心与车属单位可以对车辆进行监听，在确定车厢内出现异常情况时，可及时报警；当司机误按时，可以通过监听或双方通话，确定车厢内无异常情况发生。
浙江实践的成果与经验据了解，经过半年的运营，整个系统运行状况良好。目前GPS信息服务中心已在杭州、宁波、湖州、台州、义乌等地建立了分控中心，形成了一定覆盖范围的管理网络。据了解，浙江快客、快线、快旅等营运车辆上已经安装使用GPS的有40余辆，预计年底可发展到150辆。
建立一个公用性、全省性的GPS监控调度系统，对于我国来说毕竟是首次，而且GSP技术在我国发展起步较晚，所以经过半年的运营也难免发现了不少问题。首先是网络问题：该系统过分依赖于GSM网，目前我国通信基础设施存在一些问题，通信网络本身也有自己的瓶颈，中国移动通信的发展直接制约着该系统的完善。其次产品缺少系列化。三是为了确保所有车载设备运行正常，信息平台对车载性能的监控有待于进一步加强。
四是有关软件的操作，专业性太强，目前只适合专业用户使用，所以要通过技术手段的改进，便于非专业用户的操作。
虽然我国GPS技术刚处于起步阶段，但随着我国北斗导航卫星的成功发射、第一代卫星导航系统的即将构成和移动通信的迅速发展，GPS在我国必将存在着巨大的市场潜力，GPS会朝产业化、标准化、小型化、集成化、网络化、社会化发展，到那时GPS将会得到更广泛地运用。