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ST 混合 焊接 双极晶体管
意法半导体(ST)推出混合发射极开关双极晶体管(ESBT)——STE50DE100。该器件专门设计用于焊接设备，包括加热系统和音频放大器的功率因素修正。
STE50DE100晶体管能承受1000V的集电极-源极电压与50A的集电极电流，有助于将导通损耗降低至与其它双极元件相同的水平，而在高达150KHz的高速开关时有与MOSFET同样的良好性能。此外，由于共发共基放大器的配置和专用的双极技术，此款晶体管提供方形反向偏压的安全工作区，使它能工作在苛刻的开关拓扑中。
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意法半导体(STMicroelectronics，简称ST宣布，日前，法国“电子2030”计划（Electronique 2030）启动仪式在法国Grenoble附近的意法半导体Crolles研发制造一体化工厂举办。
意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)推出一个能够加快数字车钥匙开发的新平台。有了数字钥匙，消费者可以通过移动设备，无需钥匙也能进入汽车。
意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码:STM)推出了新一代FlightSense飞行时间(ToF)测距传感器，新产品适用于智能手机摄像头管理和AR和VR设备。
意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)与ST授权合作伙伴亚马逊云科技(Amazon Web Services，简称AWS)合作开发出一款获得AWS FreeRTOS认证的基于TF-M的物联网设备上云参考设计，让物联网设备轻松、安全地连接到AWS云端。
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意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码:STM)于5月12日在法国巴黎举行了2022年资本市场日（Capital Markets Day）活动。
丰田汽车将在其位于日本九州的宫田工厂生产2005年3月22日发布的混合动力SUV“猎犬混合动力车（Harrier Hybrid）”及“机敏混合动力车（Kluger Hybrid）”。与此同时，还将在宫田工厂内设立马达生产线。 此前Pruis等混合动力车所用马达一直由丰田汽车总公司工厂生产。“今后，
戴姆勒-克莱斯勒日前在2003年9月13日开始面向公众开放的第60届法兰克福车展（The 60th Frankfurt Motor Show，2003年9月13日～21日面向公众开放）上，展出了油电混合行驶系统（图）。该系统配套使用该公司梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）部门开发的6缸汽油引擎及两台马达，
长安集团一位高层透露，长安一款拥有完全自主知识产权的混合电动汽车有望于明年初下线。 长安去年成功开发出了混合动力车和双燃料车。目前长安公司所掌握的清洁环保汽车技术在同行业中已处于领先地位。
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伏能士协作机器人焊接工作站由伏能士的焊接电源系统、焊接平台、安川 MOTOMAN-HC协作机器人组成。智能,质量,安全,智能化,
这款保护装置还采用了高精度测控技术，能够准确地监测储气罐内部的温度和压力变化，并及时做出相应的保护措施。同时，它还具有数据存储功能，能够记录储气罐的运行数据，方便工作人员随时了解设备的运行状态，及时做出维护和保养。焊接,电源,智能化,
IO-Link赋予了精细焊接设备可靠的数据传输功能，可实现装置的信息化，从而缩减调试及维护工时，保障焊接工序的稳定性。此外，开放兼容和即插即用的特性，简化了各种设备集成，并提供诊断功能。因此，IO-Link技术广受汽车行业和锂电池厂商青睐。软件,旋转,通信,新能源汽车,欧姆龙,耐环境远程终端NXR,
从商务部网站得知，12月21日，日本安川电机21日宣布，将于明年2月在中国江苏省成立新的子公司，生产并销售用于汽车制造的焊接机器人。据悉，这是该公司首次在海外兴建机器人生产基地，安川电机此举是为了应对中国汽车产业的需求扩大，新基地将成为该公司在华第5家工厂。新基地第一年预计生产2400台，2015年计划增产至6000
在2013中国国际工业博览会上，安川电机携机器人、蕴含尖端技术的伺服电机、控制器、高效的变频器和各类系统工程设备等机电一体化产品强势登陆，安川的多功能机器人以"提供...,机器人,焊接,控制,控制,解决方案
安川电机（中国）有限公司（以下：安川）与恩耐激光技术（上海）有限公司（以下：恩耐）签署了关于共同开发销售机器人激光切割、焊接以及远程焊接系统的战略合作伙伴框架协议。
2018年1月23日上午，安川电机（中国）有限公司总经理西川清吾与杭州凯尔达机器人科技股份有限公司董事长侯润石就安川弧焊机器人在一般工业市场的推广与发展和进一步加深机器人焊接电源的合作等方面签订了战略合作协议。同时安川电机（中国）还于1月23日上午在凯尔达公司召开2018新品发布会，推出以下新品：机器人薄板铝合
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