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涡轮 三菱重工
《日本经济新闻》4日报道，三菱重工将在华合资生产发电用涡轮。
三菱重工将与中国东方电气集团的东方汽轮机公司共同出资在广州市建立合资公司，2005年后将生产包括零部件在内的涡轮产品并向当地出售。这是三菱重工第一次在海外生产发电用涡轮，生产的产品将是使用天然气的燃气涡轮，比使用煤的蒸气涡轮更具环保功效。
据报道，2005年三菱重工将与合资公司投资50亿日元新建工厂。
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中国自行研制的第一台具有完全自主知识产权、技术先进、性能可靠的航空发动机———新型涡轮喷气发动机，日前在沈阳通过了国家设计定型审查，具备了装备部队使用的条件。 这一新型航空发动机继全部通过型号规范规定的地面试验、空中飞行考核达到设计定型标准后，又通过了几项高难度补充试验。它的研制成功，结束
由于新冠肺炎的蔓延，航空业遭到极大冲击，世界两家主要飞机制造商空客波音的交货量减少了一半以上，降至不足200架。三菱重工计划将正在开发的喷气式客机“Space Jet”开发费用进行缩减。
日本详细开列了一系列公司名单，这些公司将受到限制外国投资的新规定的影响，以保护对国家安全至关重要的行业。日本财务省当天发布了需要事先申请的安全保障上重要的12个领域518家企业，包括丰田汽车及索尼、三菱重工业等。
三菱重工计划在6月初完成对庞巴迪CRJ飞机项目5亿美元的收购。该交易要求三菱重工收购CRJ的维护、支持、翻新、营销和销售活动，包括在米拉贝尔、多伦多、布里奇波特(西维吉尼亚州)和图森(亚利桑那州)的支持和服务资产。
三菱重工公司宣布将旗下的燃气轮机制造公司三菱日立动力系统公司（MHPS）正式更名为三菱动力。三菱动力原本是由三菱重工与日立公司共同投资建立。
从2020年1月起，三菱重工船用机械设备有限公司(MHI-MME)将从三菱日立电力系统有限公司(MHPS)接管MET增压器生产。迄今为止，三菱日立电力系统一直在以三菱重工船用机械设备的名义生产MET增压器。
三菱重工本次收购预计在2020年上半年完成。将在2020年下半年完成机身生产的CRJ握有60～99座“支线客机”市场3～4成的份额。后续机型如果顺利过渡到SpaceJet的话，将和已经进入美国波音旗下的巴西航空工业同类业务（全球市场份额5成多）形成事实上的两强遥遥领先格局。
日本三菱重工业公司宣布，已与加拿大航空巨头庞巴迪签订了收购其50至100座小型客机“CRJ”业务的合同，收购金额约为5.5亿美元(约合人民币38亿元)。
三菱重工旗下的三菱飞机公司正式宣布，正在研发的日本国产客机“三菱MRJ”更名为“SpaceJet”系列。此前开发的90座机型更名为“SpaceJet M90”。