广州市交通设施和高速公路建设发展很快。广州高速公路基本具备了实施智能化交通管理的基础条件，包括信号控制、道路监视、信息采集、处理与发布等手段。广州以及广佛高速公路等也开展了专项的智能交通研究或示范。同时，智能交通产业和市场也在起步发展，地方和企业对智能交通的投入和需求都在快速增加，是开展地区性智能交通应用示范的良好时机。
1、 交通控制与指挥系统
广州市建立了交通控制系统，大部分路口实现信号控制。广州建立了设备先进的交通指挥中心，应用地理信息系统，以城市交通电子地图为基础，实时显示路网通行状况、设备工作状态、警力布置情况等各类交通管理信息，并通过人工决策、计算机辅助决策与专家系统职能决策相结合，实现区域交通的协调指挥及快速反应。
2、 交通管理信息网络
广州市结合内环线和地铁建设，建成了城市主干光纤网。
3、 路面交通状况监视与监测
广州建立了闭路电视监视系统、电子警察（交通违章监摄管理系统）和路面车流监测系统。广深高速等也建立了闭路电视监视系统。广州的闭路电视监视器为87个，路面传感器广州为148个，基本覆盖了全市的主要路口。
4、交通诱导与信息发布
广州市建立了羊城交通广播电台，利用闭路电视监视图像和交通信息员的路面情况报告，每15分钟发布一次道路信息，对城市交通的诱导起到重要作用。交通台不仅具有重大的社会效益，而且还有较大的经济效益。广州市还利用闭路电视监视图像和交通台动态信息数据库成功地实现了基于电子地图和Internet的动态交通信息发布应用示范，开发了从数据采集到数据传输到Internet发布的整套软件系统。
5、城市道路不停车收费
1997年开始在广州市实施全市路桥 "一卡通"不停车收费推广工程。系统于1999年1月1日投入运行，到目前已开通不停车收费车道39条，面向社会发行电子标签约14000个，不停车收费车道累计车辆通过为20,000,000次。
由于广州市实现年票制，广州市的城市道路不停车收费系统已暂停使用。
6、城市公共交通信息管理及城市间客运汽车跟踪
在广州市公交公司应用了公共交通综合管理系统。该系统由局域网和城市网组成，以中心数据库为核心，集成了公交企业常规管理的13个系统，使用VB开发工具建成一套技术先进、功能完善、实时性强、操作方便的公共交通MIS系统。
广深高速客运汽车进行了GPS跟踪应用示范。
7、交通建设发展规划研究
开展了"广州市智能交通建设发展规划的研究"，由市科委、市交委等有关部门组成课题组，通过科学的研究，做出具有操作性强，可实施的广州市智能交通系统（ITS）建设的总体规划。
开展城市智能交通管理系统的研究工作，由广州市公安局等有关部门组成课题组，在城市交通控制和视频监控研究的基础上，在视频动态交通信息采集、路边停车信息采集，以及数据处理、网络信息发布和交通违章数字记录等方面开展了卓有成效的研究工作。
摘自：中国停车行业网