AVENTICS手柄操作控制阀R431002823，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，质量保障，销售热线：13524123009，传真：021-51334670；联系人：雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买！

按控制方式分
手动控制：、一般手动控制、按钮式、手柄式带定位，脚踏式。
机械控制：控制轴、滑轮式、杠杆式、单向滑轮式、弹簧复位式。
气动控制：直动式、先导式。
电磁控制：单电控、双电控、先导式双电控，带手动。
（1）电磁控制：利用电磁线圈通电时，静铁芯对动铁芯产生电磁吸力使阀切换以改变气流方向的阀，称为电磁控制换向阀，简称电磁阀。这种阀易于实现电气联合控制，能实现远距离操作，故得到应用。
1、电磁操作
用电磁力来获得轴向力，使阀心迅速移动的换向控制方式称为电磁操作。
它按电磁力作用于主阀阀心的方式分为直动式和先导式两种。
1)直动式电磁控制是用电磁铁产生的电磁力直接推动阀心来实现换向的一种电磁控制阀。
根据阀芯复位的控制方式可分为单电控和双电控。
2)先导式电磁控制是指由先导式电磁阀(一般为直动式电磁控制换向阀)输出的气压力来操纵主阀阀芯实 阀换向的 种电磁控制方式。它实际上是一种由电磁控制和气压控制(加压、卸压、差压等)的复合控制，通常称为先导式电磁气控。 
2、气压操作
用气压力来获得轴向力使阀心迅速移动换向的操作方式叫做气压操作。
它按施加压力的方式可分为加压控制、卸压控制、差压控制和时间控制。
按控制方式分
气压控制：利用气体压力来使主阀芯切换而使气流改变方向的阀，称为气压控制换向阀，简称气控阀。这种阀在易燃、易爆、潮湿、粉尘大的工作环境中，工作安全可靠，按控制方式不同可分为加压控制、卸压控制、差压控制和延时控制等。
加压控制是指输入的控制气压是逐渐上升的，当压力上升到某值时，阀被切换。这种控制方式是气动系统中常用的控制方式，有单气控和双气控之分。
卸压控制是指输入的控制气压是逐渐降低的，当压力降至某一值时阀便被切换。
差压控制是利用阀芯两端受气压作用的有效面积不等，在气压的作用下产生的作用力之差值使阀切换。
延时控制是利用气流经过小孔或缝隙节流后向气室内充气．当气室里的压力升至一定值后使阀切换，从而达到信号延时输出的目的。
1)加压控制是指施加在阀心控制端的压力逐渐升到一定值时，使阀心迅速移动换向的控制，阀心沿着加压方向移动。
2)卸压控制是指施加在阀心控制端的压力逐渐降到一定值时，阀心迅速换向的控制，常用作三位阀的控制。
3)差压控制是指阀心采用气压复位或弹簧复位的情况下，利用阀心两端受气压作用的面积不等(或两端气压不等)而产生的轴向力之差值，使阀心迅速移动换向的控制。
这种控制方式只需一个控制信号，故得到广泛的应用，可应用于各种结构的主阀。气压复位省去了弹簧，提高了可靠性。差压控制的特点是所控制的主阀不具有记忆功能，且控制信号和复位信号均须为长信号。
4)时间控制是指利用气流向由气阻(节流孔)和气容构成的阻容环节充气，经过一定时间后，当气容内压力升至一定值时，阀心在差压力作用下迅速移动换向的控制。
时间控制的信号输出有脉冲信号和延时信号两种。
手动控制
用手动来获得轴向力使阀迅速移动换向的控制方式称作手动操作。手动控制可分为手动控制和脚踏控制等。按手动作用于主阀的方式可分为直动式、先导式。
依靠手动使阀切换的换向阀，称为手动控制换向阀，简称手控阀。它可分为手动阀和脚踏阀两大类。
手控阀与其它控制方式相比，具有可按人的意志进行操作、使用频率较低、动作较慢、操作力不大，通径较小、操作灵活的特点。手控阀在手动气动系统中，一般用来直接操纵气动执行机构。在半自动和全自动系统中，多作为信号阀使用。
机械控制 
机械控制用机械力来获得轴向力使阀芯迅速移动换向的控制方式称作机械操作。按机械力作用于主阀的形式可分为直动式和先导式两种。
用凸轮、撞块或其它机械外力使阀切换的阀称为机械控制换向阀，简称机控阀。这种阀常用作信号阀使用。这种阀可用于湿度大、粉尘多、油分多，不宜使用电气行程开关的场合，但不宜用于复杂的控制装置中。

AVENTICS手柄操作控制阀R431002823

德国安沃驰AVENTICS气动产品订货号物料号和型号：

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汽车行业中气动控制装置在车身生产线的定位、输送、传动等广泛应用,其中现场总线式阀岛控制多组气缸时序动作的应用

在汽车自动化工厂的生产过程中，气动技术是其中一个较为关键性的技术，只有掌握了气动技术的使用方法，才能够提高汽车自动化工厂的应用水平，确保运用的有效性。
气动技术
在现代汽车制造业中，气动技术大量用于汽车自动化生产线，尤其是汽车车身的焊装生产线，几乎无—例外的采用了气动技术，如:车身冲压件的夹紧和定位、自动焊铂快速接近焊点部位、车身·外壳被真空吸盘吸起和放下、车身在各工位之间和各线之间的运送等，都是通过各种气动回路及相应的电气控制系统控制气动执行器来完成的。
气动技术在汽车自动化工厂中的应用
气动技术在汽车装配上的应用
气动装配工具的运用
现代化的汽车组装车间里，由于汽车构成复杂，零部件之多，装配工位之多,倘若没有合适的操作工具,不仅会影响组装汽车的速度，也会由于人员因素带来装配质量的不稳定性。而如果全部使用电动工具的话，则由于所需要的工具枪数量众多，成本较高，电能损耗较大，而气动工具的使用则可以很好地弥补这些不足。生产线上方都有环绕的镀锌通气管道,各个工位上都配带有标准的快接气管，气动工具即插即用，用完拔下即可，真正实现了简洁，环保，快速的效果。
气动技术在生产线设备中的运用
气动技术最重要的应用还是在于实现生产线的高效，快捷,智能化的控制，减少大量的人力成本，维护方便安全，下面就简要介绍—下气动技术最典型的三类应用，真空吸盘，气动马达及气缸往复直线动作。
真空吸盘又称真空吊具，是真空吸附装置的执行元件。真空吸附是—项非常易于掌握的传送技术。利用真空技术进行调节、控制和监控,可以有效地提高工件、零部件在自动化、半自动化生产中的效率。另外，真空吸附具有清洁，吸附平稳，可靠，不损坏所吸附物件表面的优点，因此真空吸附技术在各个领域都得到了广泛的应用。真空吸盘的核心是要能形成一个真空腔，就是我们常说的负压腔，如何实现呢?关键在于真空发生器技术。
真空发生器的工作原理是利用喷管高速喷射压缩空气在喷管出口形成射流，产生卷吸流动。在卷吸作用下，使得喷管出口周围的空气不断地被抽吸走，使吸附腔内的压力降至大气压以下，形成—定真空度。
2、气缸在生产线中的运用
在自动化程度较高的生产线上，气缸运用是非常广泛和成熟的，线边的气动辅助臂，部品输送线，主线升降机，主输送线，这些设备上都使用了大量的气缸;这些气缸不仅起着调节平衡，负载及刹车作用;还起着阻挡定位，夹紧放松的作用;伴随着PLC技术的大发展，气和电气控制紧密结合在一起,形成了灵活，精巧，稳定的自动化系统。
3、气动马达在生产线中的运用
气动技术中最后—种运动形式就是旋转运动,气动马达正是实现这种旋转运动的元件，和电机一样，气动马达也是输出转矩，它以成本极低的压缩空气为介质进行驱动。
气动马达除了结构简单之外，它还具备了许多其他的优点:
可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度，即控制压缩空气的流量，就能调节马达的输出功率和转速。具有较高的起动力矩，可以直接带载荷起动。起动、停止均迅速。有过载保护作用，不会因过载而发生故障。过载时，马达只是转速降低或停止，当过载解除，立即可以重新正常运转。操纵方便，维护检修较容易气马达具有结构简单，体积小，重量轻，马力大，操纵容易，维修方便。工作安全，不受振动、高温、电磁、辐射等影响，适用于恶劣的工作环境。
正是因为气动马达具有以上优点，因此成为了电机最好的替代品，广泛应用于震动冲击大，高温、潮湿等比较恶劣的环境中，在汽车自动化行业气动马达也有广泛的应用。
精确化
带磁性接近开关的气缸由于在活塞上装有永久磁铁，故当活塞运动到接近开关的预设位置时，活塞上的磁铁使触点闭合，发出电信号,指示行程位置或控制某—元件动作。省去了机械定位档块和附加的位置传感嚣等部件。
气液变换执行元件
在—些应用场合，不仅要求执行元件有足够的驱动力，而且要求进给速度均匀、可调、在负载变化时能保持其平稳性。普通气缸的特点是动作快，但速度不易控制，会出现“爬行”和“自走”等现象，难以满足这些要求;而液压缸的特点是动作较慢，但负载刚性高，速度稳定性好。将二者恰当地组合起来，发挥各自的优点，即成为目前气动(或液压)控制系统中普遍采用的气液压阻尼缸。