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力士乐液控单向阀Z2S10A1-3X/

力士乐液控单向阀Z2S10A1-3X/

所属品牌:力士乐REXROTH
产品系列:Z2S10A1-3X/
联系人:雷青
联系电话:13524123009
电子邮箱:leiqing@wei-mi.com

审核时间:2021-01-11
有效期:10583天
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商机详情

力士乐液控单向阀Z2S10A1-3X/,上海韦米机电设备有限公司主营销售产品,原厂原装,质量保障,销售热线:13524123009,传真:021-51334670;联系人:雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买!



一、普通单向阀
作用:使油液只能沿一个方向流动,不许反向倒流。
结构:由阀体1、阀芯2、弹簧3等零件组成。
工作原理:
P1流入,阀芯左移,通流。—一 压力损失小
P2流入,阀芯压紧在阀座上,关闭。一一密封性好
与其他阀组成复合阀,如单向节流阀、单向顺序阀、单向减压阀等。
安装在泵的出口,一方面防止压力冲击影响泵的正常工作,另一方面防止泵不工作时油液经泵回油箱。
安装在回油路上作背压阀用。需要换成刚度较大的弹簧
二、液控单向阀
结构:由控制活塞1、顶杆2、阀芯3和弹簧等组成。
作用:液控单向阀可使油液在两个方向自由通流。
工作原理:
控制口无液压油进入, A单向通B ,普通单向阀。
控制口无液压油进入, A、B互通,通路。
液压锁
左、右位:液压缸左右运动。
中位:锁紧液压缸,使其停在任意位置。
保压。
左位:缸向上退回;
右位:补油;
中位:泵卸荷,液压缸上腔压力由液控单向阀保压。

Z2S型叠加式液控单向阀
Z2S型单向阀是叠加式液控单向阀。它可用于关闭一个或两个工作油口,无泄漏持续时间长,稳定性好。
油液从A到A1或B到B1自由流通,反向则被截止。如果油流通过阀,例
如从A到A1,压力油作用在阀芯上,阀芯则向右运动并推动钢球离开阀座。单向阀被控制油打开时,油可从B1到B流通。压力在B1腔卸荷,单向阀全部开启。为保证两个主单向阀在换向阀中位时能可靠的关闭,阀的A、B口与回油路连接。
2.单向阀的主要故障
单向阀可能出现的最主要的故障,是当油液从P2腔反向进入时,锥阀芯(或钢球)不能将油液严格封闭而产生渗漏。这种渗漏现象更容易出现在反向流油的压力比较低的情况。这时需要检查阀芯锥面(或钢球)与阀座的接触是否紧密;或检查阀座孔与阀芯孔是否保证所需要的同轴度要求,或者当阀座压入阀体孔时有没有压歪。如不符合要求,则需将阀芯锥面(或钢球)与阀座重新配研,或者将阀座拆出重新压装,直到与阀芯锥面(或钢球)严密接触为止。
另外单向阀的阀座或阀套与阀体间的密封装配或拆装时挤伤,而造成内部泄漏。
如果单向阀启闭不灵活,这种阀芯有卡阻现象,则需检查阀体孔与阀芯的加工几何精度,以及二者的配合间隙是否符合要求。这种现象有可能出现于正向开启压力很小的单向阀,或者这种开启压力很小的单向阀是阀芯轴线沿水平方向安装使用时的场合;另外,也应检查弹簧是否断裂或者过分弯曲而引起卡阻。这里应该注意的是,不论是直通型单向阀还是直角型单向阀,都不允许阀芯锥面向上安装。

力士乐液控单向阀Z2S10A1-3X/

力士乐REXROTH叠加式液控单向阀Z2S 10
R983030703 Z2S10B2-3XIN010
R900407394 Z2S10-1-3X/
R900407394 Z2S10-1-34
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R901436572 Z2S10-1-3X/J3
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R900519395 Z2S10B4-3X/V
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R983030696 Z2S10-1-3XIN010
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R983030705 Z2S10-2-3X/VIN010
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R983030700 Z2S10-A2-3XIN010
R983030698 Z2S10-B1-3XIN010
根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量挖制阀和方向控制阀。压力挖制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等:流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等:方向控制阀包括单向阀、液挖单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,
液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、
密封装置等,它们起连接、储油、过滤和测量油液压力等辅助作用
工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等
几大类。液压系统就是通过其实现运动和动力传递的。
液压元件可分为动力元件和挖制元件以及执行元件三大类。尽管都是液压元件,它们的自身
功能和安装使用的技术要求也不尽相同,现分别介绍如下:
动力元件:指的是各种液压泵,齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。
1、齿轮油泵和串联泵(包括外啮合与内啮合)两种结构型式。
2、叶片油泵(包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵)。
3、柱塞油泵,又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵,轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、(变量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种)从结构上又分为端面配油和阀式配油两种配油方式,而径向柱塞泵的配油型式,基本上为阀式配油。);
执行元件:液压缸和液压马达,液压缸有活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸:液压马达有齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达:
控制元件:方向控制阀、单向阀、换向阀;
压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等:
流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阙:
辅助元件:除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件


装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
在道路、特别是在高等级公路施工中,装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

包括发动机,变矩器,变速箱,前、后驱动桥,简称四大件1. 发动机2. 变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供 应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)3.工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器5. 驱动:传动轴,主差速器,轮边减速器6. 转向油路:油箱,转向泵,稳流阀(或者优先阀)转向器,转向油缸7. 变速箱有一体的(行星式)和分体(定轴式)两种。