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大兰电机揭秘说走就走的油泵电机,如何说停就停?

发布时间:2018-01-15 15:18   类型:基础知识   人浏览

电机作为一个把电能往机械能转换的设备,一般都是工作在高速旋转的状态下的。然而如何让这匹脱缰的野马悬崖勒马让浪子回头,关键时刻说停就停的学问可不是想象中那么简单的。说多了油泵电机运行的知识,今天让我们来研究一下让电机停下来的门道。

文武之道,一张一弛。君子处事,能放能收。油泵电机的控制同样如此,既要能让电机说走就走进入工作状态,也要能让电机当停则停听人指挥。如果电动汽车不能随时刹车、电梯不能随心所欲的停在指定楼层、起重机不能把吊起的货物稳定的悬挂在半空中,这将是怎样一副荒唐而混乱的景象?

如何使油泵电机旋转起来,答案比较简单,给他电让他输出动能即可。但让它在关键时刻说停就停就没那么简单了,电机正转到高潮如何能马上停下来?今天大兰电机小编给大家细细扒一扒,这匹脱缰的野马是如何被驯服的。

一般来说,电机的制动分为两种,没技术含量的和有技术含量的。没技术含量的就是机械制动简单粗暴,一个大刹车片或者抱闸就能解决问题。但是靠着摩擦摩擦来搞定制动毕竟不牢靠,刹车片磨损之后也许容易出危险。所以有技术含量的制动方式是什么呢?有技术含量的叫做电力制动,相对于暴力的机械制动,电力制动属于内家功夫。电力制动又要细分为:反接制动、能耗制动和再生制动。 

反接制动:在电机上加上一个反向电动势,磁场旋转方向和转子方向相反,在反向力矩的作用下将电机停下来。此方法对控制要求较高,一不小心可能就反转了。需要注意一下。

能耗制动:在电机中通入直流电,以此消耗掉动能。单纯使用这个方法制动效果和精度也并不是很理想。

再生制动:把电机的电动机工况转变为发电机工况,把飞驰的动能再转化成电能储存好,节能低碳。这个方法在电动汽车中被广泛使用。

而在国标中,馈电特性测试是如何定义的呢?

试验时,被试驱动电机系统由原动机(测功机)拖动,处于馈电状态,根据实验目的和测量参数的不同,驱动电机控制器红做鱼设定的直流母线电压条件下,驱动电机在相应的工作转速和转矩负载下进行馈电试验。

负载转速值选取10个以上的测量点,选取点应包括以下特殊点:

额定工作转速点;

最高工作转速点;

持续功率对应的最低工作转速点;

其他特殊定义的工作点等。

被测转矩值选取10个以上的测量点,选取点应包括以下特殊点:

持续转矩数值处的点;

峰值转矩(或最大转矩)数值处的点;

持续功率曲线上的点;

峰值功率(或最大功率)曲线上的点;

其他特殊定义的工作点等。

记录馈电状态时驱动电机控制器的直流母线电压、直流母线电流、驱动电机各相的交流电压、交流电流,以及驱动电机轴端的转速和转矩等参数,同时计算获取电动机及控制器功率、馈电效率等。

其实不只是电机的停机制动和馈能,对于现代电机生产与设计来说,在电机运行的各个环节均需要关注电机的控制性能。在了解电机稳态特性的同时也应多多关注电机的动态特性。一个优秀的电机既要做到说走就走,也要能够说停就停。



----- 责任编辑:大兰油泵电机02-采购顾问

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