离合器由四部分组成：压盘总成、从动盘总成、分离装置和操纵机构。
(1)压盘总成为离介器的主动部分，由用螺性问定在发动机飞轮上的禹台器盖通过钢带传动片带动。离合器分离时允许压盘钟山路功。膜片弹贸作为压盘压紧弹簧。
(2)从动盘总成为离合器从动部分。上向装和6个减振弹簧(4个灰色、2个栗色)，具有不同刚度。在两摩擦面之间装有与驱动摩擦片连接的扇形弹簧片;在摩擦片央持板与花键续之间装有摩擦垫圈、摩擦板及碟形垫圈。碟形垫圈的预紧力可决定其摩擦力的大小，
(3)分离装置。分离杆的作用心膜片弹簧自身形成，分离轴承推动膜片弹簧的指端即可实现离合器的分离。分离轴承自动定心，外因与外罩之间、内圈与分离套简之间都留有径向间隙。分离会简上装有波形弹簧，可使分离轴承11l现偏斜时仍能保证均匀地压紧膜片弹簧进行分离。
(4)操纵机构采用机械拉系式操纵.用调整拉杆螺旬利调整踏板的行程。拆卸时首先将车子吊起，使前历轮腾空，然厅拆卸两个轮子，拆卜蓄电池电缆，卸下前轮;拧下传功轴螺母.卸下制功钳;在制功盘与轮教上打L5Z刘记号。拆下制动盘;拆卜前轴左、有侧轮毅，取下传动乍轴的防尘套，技出传动半轴;用4090—T专用工兄保持发动机位置，拆下女速器，注意保护好水粕，使差速器向上;将定位心铀7011—T插入离合器从动况花键7LZ十角。拧F离合器盖与发动机飞轮的连接螺桂，卸下离台器总成;拧下分离钩固定螺钉，将膜片弹簧、压板和离合器盖分开，消除摩擦片表面油污。