齿轮油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
故障原因：
（1）液压油箱油面过低；
（2）进油管被脏物严重堵塞
（3）没按季节使用液压油；
（4）齿轮油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
（5）齿轮油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
（6）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
（7）齿轮油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
（8）齿轮油泵内漏，密封圈老化；
（9）液压油过脏。
齿轮油泵故障的排除方法:
（1）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；
（2）轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；
（3）更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；
（4）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；
（5）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；
（6）更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈； （7）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；
（8）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
（9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；
（10）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。总之，齿轮油泵要经常检查和维护。