控制系统分为MCC（马达控制中心）系统、PLC控制系统、上位机系统三大部分。MCC马达控制中心采用智能MCC系统设计，变频部分采用Allen-Bradley 的Powerflex70带Devicenet网络接口，电机启停控制采用Allen-Bradley 的190S系列电动机启动器配合E3 PLUS，E3 PLUS本身带有Devicenet网络接口。整个MCC系统形成一个Devicenet网络环。变频器采用本地和远程两种控制模式，选择本地控制时，通过操作台的按钮及操作器进行控制，速度的调整通过操作台上的调速旋钮控制，变频器的一个模拟量输出组态成速度反馈值，模拟量输出带有一个Redlion的数显仪表，安装在操作台上，显示变频器当前的运行速度。电动机启停控制采用本地/远程两种控制模式，选择本地控制时，依靠E3 PLUS本身的处理器运行控制逻辑进行本地的启停控制，在PLC和网络正常的情况下，PLC可以实时监测电动机的电流、电压、温度等数据，可以实时监测电动机的运行状态。MCC马达控制中心通过Devicenet和PLC系统通信。
PLC系统采用Allen-Bradley的Compactlogic 5535。CPU带有Ethernet/IP 及RS232网络接口，1.5M 内存，32位处理器，1k STT/1ms。和上位机系统采用Ethernet/IP通信，和MCC采用Devicenet通信，和梅特勒-托利多称重仪表采用Devicenet通信。采用1769 I/O模块采集现场的控制信号，采用32点输出模块带700-HLT端子式继电器隔离控制执行机构。
上位机系统采用Allen-Bradley的工业平板计算机，安装在各车间的琴式操作台上，上位机软件采用Wondware的Intouch10.0 简