串口通讯服务器在交通行业的应用案例

一、城市交通信号灯系统
以前的方案是：在信号控制器中刷入固定的程序后，信号灯只能按照固定的一种方案变化。应用博科串口通讯服务器后，可通过计算机系统实时地控制路口信号灯，通过路口检测器根据当时的交通状况灵活调整控制方案，达到更加智能化的控制；提升了城市道路的通行能力，提升城市形象，推动经济发展。

二、高速公路收费、监控、通信系统
高速公路收费、监控、通信系统将高品质硬件设备与自行开发的软件相结合，运用最新的软件技术、数据库技术、图像处理技术和网络技术，使高速公路的管理更严密、更科学，能有效地防止、杜绝各种舞弊现象的发生，最大限度地保证公路管理部门和业主的投资，为高速公路的管理提供方便、可靠的手段。
高速公路中的应用包括：高速公路收费系统、高速公路监控系统、高速公路称重系统、车牌识别系统、电子警察系统、移动车载抓拍系统等
公路收费系统由控制通行灯、栏杆机、验证车型、打印票据、显示车辆类型、收费金额等几个环节组成应用博科BOK-632/BOK-616串口通讯服务器可以为收费系统提供完整通讯解决方案；在各收费站应用博科BOK-632/BOK-616串口通讯服务器， 用于连接站内设备；博科BOK-632/BOK-616串口通讯服务器具备浪涌保护或隔离保护功能，适合户外通讯应用；安装无须设置开关跳线，维护简单；性能稳定可靠，完全胜任连续不关机应用场合；支持众多常见的操作系统，多种通讯方式；支持TCP/IP通讯协议。

三、智能交通监控系统
在智能交通系统（ITS）中，路口设备由于受体积和可靠性的限制，通信部分一般还是采用简单的RS-232/422/485等串口通信方式，但是串口通信存在很多缺点，长距离传输不可靠，传送信息单一，难接入互联网共享信息等。所以中间设备采用支持TCP/IP的网络设备，所有的路口设备：包括信号灯系统、视频监控、电子警察等系统的RS-232/422/485输出都通过博科BOK-600系列串口通讯服务器连接到10/100M以太网上。
一块道路区域内的路口设备接入以太网后，就通过该区域内的10/100M以太网交换机接入到系统的骨干交换机光纤环网。在这个网络中，交通指挥中心是整个系统的控制中心节点，承担着整个城域ITS系统的统一管理。其他的管理业务部门如：车辆管理、公交系统等也可通过光纤环网连接，进而实现与交通中心的公用信息平台的数据交换和信息共享。

四、高速公路监控系统
高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。
高速公路监控系统的特点:高速公路监控系统实质上是一个闭环系统。该系统通过博科串口通讯服务器将各个信息采集点上的串口设备：如车道检测器、气象检测器等串口设备所采集的数据集中到监控中心，反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况，这些信息经监控系统分析、处理、判断后，发出指令。通过博科串口通讯服务器传输到控制道路情报板，交通信号灯变更其显示内容，实施对交通流的调节和控制。

五、桥梁、隧道及不良地质监控
交通管理部门一般需要对一些重要的桥梁、隧道和不良地质路段的状况进行实时监测，来保障道路的安全和畅通。需要监控的项目，桥梁：压力、桥梁结构的内力和线性、车流量等；隧道：压力、烟雾、漏水、温度、湿度、照明灯、电力系统、通风设备等；不良地质路段：滑坡、崩塌、泥石流、湿陷性黄土等。在隧道/桥梁监控系统中，用户使用博科BOK-600串口通讯服务器将现场安装的各种传感器信息转换为可通过网络传送的信息。由于隧道和桥梁距离较长，采用双绞线不能满足远距离通讯的要求，同时一旦网络中断，则会导致整个通讯的中断，使系统不能正常运转，产生严重的经济损失和社会问题。用户可以同时采用工业以太网设备服务器，形成光纤环网，实现网络通道冗余，光纤的采用，延长了通讯距离，-10℃到60℃的温度范围，完全适合户外环境使用。