一、
HOLLiAS-VSI2000A系统成功应用于酒泉钢铁（集团）公司嘉蒙铁路，该工程线路自兰新线嘉峪关环线上的嘉峪关北站接轨向北延伸至内蒙古自治区与蒙古国的交界处——策克口岸，线路全长457多公里，共计11个车站，采用计算机区域联锁控制方式。该专用线主要承担蒙古国境内运往嘉峪关北站的煤炭和矿石运输任务。该系统将11个车站划分为以嘉北站、葫芦山站、策克站为三个控制中心：嘉北站控制嘉北、林场北、生地湾、梧桐沟四个车站，葫芦山站控制梭梭井、葫芦山、沙河、吉诃德东站四个车站，策克站控制建国营、额济纳、策克三个车站。运输人员能够实现在控制中心对区段或线路上信号设备及列车运行位置的监督，并能对各车站的信号设备进行控制，从而实现远程控制被控车站。
HOLLiAS-VSI2000A系统为分散式区域控制模式，在控制中心设通信服务器、操作员台、电务维护综合台等，负责联锁运算的计算机设在各个被控车站，中心站发出控制命令通过信道传到被控车站的操作员站，由操作员站通过本站的局域网传输给被控站联锁机，由被控站联锁机完成联锁运算，就地实施控制现场设备。被控车站平时不参与办理行车作业，只有在中心授权的情况下才能在本地操作员站进行操作。该系统的成功实施，车站值班员能够在较高的水平上监控区域内车站设备的状态和行车情况，充分利用车站股道和区间等资源，提高线路的整体通过能力，并且很大程度上方便了运输、电务、信号系统的集中管理，系统根据需要还可以实现本地控制，进而大大提高了系统的可靠性和安全性，同时，可以减少专业电务维修人员，降低成本，进而提高了行车安全和列车运行效率。
二、
湖北大冶钢铁集团东方钢铁公司东钢站，拥有集中联锁道岔32组，轨道电路50个区段，调车信号机51架。车站信号联锁系统采用了HOLLiAS VSI 2000 车站信号计算机联锁系统。该系统自2003年8月开通至今，系统运行稳定，联锁关系正确，有效地保证了行车安全，为企业生产的正常运转作出了积极的贡献。同时系统提供完备的监测手段，可以记录和重现近期三个月内操作人员的操作步骤、设备状态和车辆走行情况，为事故分析和设备维护提供了强有力的手段。
三、
山西天脊煤化工集团山化站，为提高运输效率、节省人员，确保工业站铁路运输安全之需要。于2004年12月选用我公司HOLLiAS VSI 2000 车站信号计算机联锁系统对原有车站联锁设备进行了改造。自开通以来，系统运行稳定，从未出现系统瘫痪不能使用的情况。这是靠系统设计周密的容错机制来实现的。我公司的计算机联锁系统中联锁主机由三个独立的计算机，按三取二表决输出的容错方式组成，其它输入输出和通信接口全部按双机热备方式构成。因此较以往的6502电气集中，运行更可靠，使用维护更加便利，为车站作业提供了安全保障，减轻了车务值班人员和电务维修人员的劳动强度，深受一线人员的欢迎。