• 新闻背景
  • 谈论南北车的分与合，就不得不追溯到其同一“母体”——中国铁路机车车辆工业总公司（以下简称中车公司）。中车公司成立于1989年9月，由铁道部直属公司铁道部机车车辆工业总公司改制而成。2000年9月，经国务院批准，中车公司分拆为中国北方机车车辆工业集团公司和中国南方机车车辆工业集团公司两家国有独资公司，分拆以长江为界。自此，南车集团和北车集团开始了飞跃式的发展历程。在这十四年中，中国轨道交通装备制造的技术实力在南北车的竞争中得到明显增强，并在多...更多>>

  • 中国中车诞生了！

    2014年12月30日，南北车合并方案终于尘埃落定：南车换股吸收北车，依照公告，双方技术上将采取南车吸收合并北车的方式合并为中国中车，成为一家总资产超过3000亿元的企业。

  • 南北车合并会导致垄断吗？

    中国企业改革与发展研究会副会长李锦表示：只要南北车合并以后不滥用市场支配地位，就不会产生垄断行为。他建议要建立起“内外有别、统分结合”的科学运行机制。

  • 中国中车提升国际竞争能力

    外媒报道称：中国中车成立后，在国际市场上，将对付强大的竞争对手——德国的西门子、加拿大的庞巴迪、法国的阿尔斯通和日本的新干线。

  • 2015年将进入国企改革实施阶段

    2015年可能在78家钢铁、煤炭、建筑、食品、汽车等竞争性央企中合并十家企业左右。石油等保障类央企可能还会按兵不动，过剩产能领域将是重组重点。

  • 国企巨头这些年的分分合合

    当年南车、北车分拆，是想解决垄断问题，形成在国内的竞争格局，几乎同一时间分开的还有石油行业、通讯行业，民航、航天、邮电等。