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在设计可靠的伺服驱动控制模块时，精度和保护特性对于确保可靠运行至关重要。如果在设计过程中没有重视这些特性，可能会导致读数错误或者模数转换器(ADC)或微控制器损坏，从而降低系统效率或导致停机。

指定Wi-Fi MCU时，模数转换是最易忽视的功能之一，尽管它是信号链中模拟输入之后的第一个处理元件。这意味着它的性能将影响整个系统，因此务必掌握有关模数转换器（ADC）的关键指标以及Wi-Fi MCU制造商为达成指标所应采用的方式。

随着智能驾驶及网联技术深入应用，汽车中传输的数据量与日俱增，包括多种总线数据、视频数据、雷达数据、定位数据等等。据悉，高级别智能驾驶汽车中每秒传输的总线数据就达到G比特级别。而从产品开发调试到实车测试，再到耐久路试及售后问题排查，都需要采集并分析车辆中海量且多样的数据。市场亟需支持多种接口、拥有超大存储空间、适应汽车运行复杂环境、可长时间运行的数据记录工具。为此，经纬恒润引入了德国X2E公司的数据记录仪系列产品，以解决国内汽车客户数据记录领域的难题。

致力于车载以太网ECU级协议一致性测试，经纬恒润自主研发了自动化测试套件AETP（Automotive Ethernet Test Package）。AETP归属于经纬恒润INTEWORK产品线，基于自研测试软件INTEWORK-TAE开发。

Achronix 最新基于台积电（TSMC）的7nm FinFET工艺的Speedster7t FPGA器件包含了革命性的新型二维片上网络（2D NoC）。2D NoC如同在FPGA可编程逻辑结构上运行的高速公路网络一样，为FPGA外部高速接口和内部可编程逻辑的数据传输提供了超高带宽。

当我们需要设计一个具有特定性能的DAC时，很可能没有任何一种架构是理想的。这种情况下，可以将两个或更多DAC组合成一个更高分辨率的DAC，以获得所需的性能。这些DAC可以是同一类型，也可以是不同类型，各DAC的分辨率无需相同。

INTEWORK-VBA（Vehicle Bus Analyzer）车载总线监控分析及仿真工具，是由恒润自主研发的一款专业、易用的车载总线工具。具备对总线数据的监控与分析、节点仿真、报文发送、负载统计、离线回放、故障诊断、脚本仿真和Panel面板搭建等功能。当前支持CAN、CANFD、LIN、Ethernet总线类型。

随着汽车电子技术的发展，汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国外市场，越来越多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内，经过前一阶段的积累和预研，各OEM也正式启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。

eHMI、Visu+、PROFICLOUD，这三个基于PLCnext的HMI解决方案，为客户提供了从单机、服务器、云端各种不同的选择，让您针对不同应用都成竹在胸，游刃有余！

随着汽车电子软件规模的不断扩大，Classic AUTOSAR（以下简称CP）的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。与此同时，CP也面临着很大的挑战，无法满足汽车对高级自动驾驶，高性能（异构）计算平台和V2X互联化的要求。2017年，Adaptive AUTOSAR（以下简称AP）应运而生。