柴油渗漏到发动机中时怎样排除
我们在对柴油发电机组进行售后维护的时候,经常接到用户的电话,说是柴油发电机组在正常使用的时候,上柴船用柴油发电机组,发现有柴油渗透到发电机组的柴油发动机里的现象,这时候我们该如何去处理呢?首先,我们得告诉大家,柴油渗入到发动机里,也就是渗漏到油底壳,这是非常有害的,它不仅降低机油的粘度和机油压力,也稀释油中的各种添加剂。如果渗透进去,它甚至会导致发动机的轴承倦怠。在这里,我们介绍一些故障排除的方法。
1、燃油泵 燃油泵有一个双磁和手动切断阀,点火开关打开时,磁性关闭阀门打开,油路连接点火开关处于关闭状态时,关闭阀门密封和油路是关闭的。关闭阀门密封失败时,燃料会自动流进注设器通过关闭阀门,并渗透到油底壳通过燃烧室。此时,应拆除和更换密封件切断阀。2、注设器 喷油器的作用,是衡量燃料进入燃烧室。当过大或损伤,喷油嘴进入燃烧室的燃料将下降和停止状态下渗入到油底壳。此时,我们需要拆除和更换不正常的喷油器。如果失败,向上和向下的O形圈燃料将下降到阀室和通过密封燃烧室,船用柴油发电机,进入油底壳。此时,应拆除和更换。3、油箱 位于较高的位置燃油系统的油箱,必须有一个手动阀门安装在油箱出口,以防止燃料通过浮子油箱和燃油泵到喷油器,当发动机关闭,潍柴船用柴油发电机组,阀门出现故障时,定制船用柴油发电机,通过燃烧室的燃料会渗入油底壳。在这一点上,阀门应修理或更换。4、浮罐 必须有浮球阀和锥形阀安装在浮坦克将保持燃油水平,使燃料稳步。当浮球阀或锥阀处于关闭状态失败。通过浮箱,油箱将进入油底壳。在这一点上,浮阀或锥形阀应修理或更换。5、油返回多方面的 发电机燃油系统的回油歧管配有一个单向阀,保持喷油器进油压力稳定,并通过浮箱喷油,以防止燃油渗漏。单向止回阀失败时,燃料将流过回油歧管和进样器进入油底壳。在这一点上,单向阀应进行维修和更换。
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3KW柴油发电机
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产品品牌
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萨登SADEN
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产品型号
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DS3000K
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频率(Hz)
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50 60
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电压(V)
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220,230,240,110
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额定功率 (Kva)
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3.0 3.0
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最大功率(Kva)
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3.2 3.5
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相数
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单相
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励磁方式
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有刷自励磁
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功率因数Φ
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1
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电流 (A)
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13
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绝缘等级
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F
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直流输出 (V/A)
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12/8.3
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油箱容量(L)
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12
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连续工作时间(hr)
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11
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动力型号
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CD300
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启动方式
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手启动/电启动
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动力类别
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单缸、四冲程、立式、柴油
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冷却方式
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强制风冷
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缸径*行程(mm)
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78x62
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排量(L)
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0.296
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压缩比
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20:1
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发动机转速(rpm)
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3000 3600
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发动机功率(Kw)
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3.7 4.0
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机油容量(L)
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1.1
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油耗(g/kwh)
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270 275
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燃油型号
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柴油: 0#(夏季), -10#(冬季)
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机油型号
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SAE10W30 (CD级以上))
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可选配置
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ATS
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遥控
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数码控制面板
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轮子和把手
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LED5数显
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外形尺寸 (mm)
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670x470x560
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净重(kg)
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63
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毛重(kg)
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68
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质保(电机和动力)
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三年
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