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电动势
外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫做电池的电动势。
端电压
电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压。
电池容量
通常电源设备的容量用kV·A或kW来表示。然而，作为电源的VRLA电池，选用安时（A·h）表示其容量则更为准确，蓄电池容量定义为∫t0tdt，理论上t可以趋于无穷，但实际上当电池放电低于终止电压后仍继续放电，这可能损坏电池，故t值有限制，电池行业中，以小时（h）表示电池的可持续放电时间，觉的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等标称容量值。
小电池的标称容量以毫安时（mA·h）计，大电池的标称容量则以安时（A·h）、千安时（kA·h）计，电信工业常取C10、C8等标称容量值。例如，常见的Deka电池12AVR100SH为12V单体，100 A·h容量，即可持续放电10h，电流为10A,共放出安时数为10*10=100 A·h（实际测试中，为使电流值保持恒稳，当电压变化时，应调整外电路负载，以便计量）。
电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之：
电解液比值 1．280/20℃
放电电流 5小时的电流
放电终止电压 1．70V/Cell
放电中的电解液温度 30±2℃
1．放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下：
1．V=E-I.R
V：端子电压（V） I：放电电流（A）
E：开路电压（V） R：内部阻抗（Ω）
2．放电时，电解液比重下降，电压也降低。
3．放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为1倍，则当完全放电时，即会增强2～3倍。
用于起重时电瓶电压之所以比用于行走时的电压低，乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I.R亦变大。
2．蓄电池之容量表示
在容量试验中，放电率与容量的关系如下：
5HR....1.7V/cell
3HR....1.65V/cell
1HR....1.55V/cell
严禁到达上述电压时还继续放电，放电愈深，电瓶内温会升高，则活性物质劣化愈严重，进而缩短蓄电池寿命。
因此，堆高机无负重扬升时的电池电压若已达1.75v/cell（24cell的42v,12cell的21v))，则应停止使用，马上充电。
3．蓄电池温度与容量
当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。
（A）电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。
（B）电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。
因此：
1．冬季比夏季的使用时间短。
2．特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。
4．放电量与寿命
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。
5．放电量与比重
蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦测电解液的温度，以20℃ 所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。
6．放电状态与内部阻抗
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物质亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
白色硫酸铅化
蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则最后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。
7．放电中的温度
当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。
应用领域
● 离网电源系统
● 太阳能路灯
● 庭院灯
● 通信设备
产品特性
|
●
|
容量范围：4-33AH
|
|
●
|
电压等级：12V
|
|
●
|
自放电小：≦3%/月
|
|
●
|
密封反应效率：≥98%；
|
|
●
|
深充放电能力：耐深深放电能力好，有着较强的容量恢复能力
|
|
●
|
充电接收能力强：电池充电接收能力强，低电流状况下电池也可以充饱电
|
|
●
|
循环寿命：在标准使用条件下，30%DOD循环1000次以上
|
尺寸规格
|
型号
|
额定电压( V )
|
额定容量( AH )
|
外形尺寸(mm)
|
参考重量
( kg )
|
端子
|
|
长
|
宽
|
高
|
总高
|
形式
|
|
BT-HSE-100-6
|
6
|
100
|
195
|
170
|
205
|
210
|
15.1
|
F13
|
|
BT-HSE-110-6
|
6
|
110
|
281
|
128
|
203
|
206
|
16.0
|
F13
|
|
BT-HSE-150-6
|
6
|
150
|
260
|
180
|
247
|
252
|
22.8
|
F16
|
|
BT-HSE-180-6
|
6
|
180
|
298
|
172
|
227
|
232
|
28.6
|
F25
|
|
BT-HSE-200-6
|
6
|
200
|
323
|
178
|
226
|
256
|
30.6
|
F17
|
|
BT-HSE-38-12
|
12
|
38
|
196
|
165
|
170
|
170
|
12.6
|
F9/F36
|
|
BT-HSE-55-12
|
12
|
55
|
229
|
139
|
209
|
228/211
|
17.1
|
F12/F25
|
|
BT-HSE-65-12
|
12
|
65
|
349
|
167
|
174
|
174
|
21.0
|
F11
|
|
BT-HSE-70-12
|
12
|
70
|
260
|
168
|
208
|
228/222
|
21.7
|
F12/F25
|
|
BT-HSE-80-12
|
12
|
80
|
331
|
173
|
217
|
224
|
26.5
|
F13
|
|
BT-HSE-90-12
|
12
|
90
|
331
|
173
|
217
|
224
|
27.8
|
F13
|
|
BT-HSE-100-12
|
12
|
100
|
331
|
173
|
217
|
224
|
30.0
|
F13
|
|
BT-HSE-120-12
|
12
|
120
|
406
|
173
|
209
|
237
|
35.4
|
F15/F22
|
|
BT-HSE-135-12
|
12
|
135
|
406
|
173
|
209
|
237
|
42.5
|
F15/F22
|
|
BT-HSE-150-12
|
12
|
150
|
482
|
171
|
240
|
240
|
44.6
|
F16/F23
|
|
BT-HSE-180-12
|
12
|
180
|
532
|
207
|
215
|
218/240
|
49.0
|
F17/F24
|
|
BT-HSE-200-12
|
12
|
200
|
523
|
240
|
219
|
245/223
|
61.0
|
F17/F24
|
|
BT-HSE-250-12
|
12
|
250
|
520
|
269
|
220
|
226/249
|
74.8
|
F17/F24
|