不管是民用还是军用飞机，飞机的起落架都是一个比较庞大的系统，如下图所示。由于飞机这种高速设备的特殊性，为了保证其能够安全起降，所以飞机的着陆系统必须坚实可靠。为了满足设计要求，必须对飞机的着陆系统中的执行机构——飞机起落架进行各项安全测试。其测试中除了包括受力情况的分析，还必须对其运动情况的精确程度进行分析等。

检测方案：
推荐使用：测距传感器LDM4x

    由于飞机起落架运动范围幅度大，运动形成超过1米，两米。所以一般的激光位移传感器是很难满足这种量程要求，然而好多能够满足这个量程要求，但是往往精度却又到不到理想的要求。而有一款测距传感器LDM4x则既可以满足测量量程方面的要求，又可以达到一个很高的精度。其测量量程最大可以达到2000mm，起始距离2000mm，最远可以测量到4000mm院的距离，同时，这种传感器也采用了结构紧凑的封装模式，使得它不会耗费更多的空间资源。
    人类对于飞机起落架的设计是非常丰富的，下面列举了最常见的飞机起落架的折叠情况。如下图所示。

图1 飞机起落架折叠方式1                   图2飞机起落架折叠方式2
    
根据不同的折叠方式，我们选取合理的测量位置。对于起落架需要测量的地方进行是实时监测，比如有飞机起落架反复动作后，与原位置有无偏差。或是通过不同模式打开、收起起落架的全过程起落架运动记录分析等。所以选用测距传感器LDM4x来测量飞机起落架的各项位位移数据是再合适不过了。

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