汽车的噪声（Noise）、振动（Vibration）、声振粗糙度（Harshness）统称为汽车的NVH特性，是衡量汽车设计及制造质量的一个重要因素。声振粗糙度又可称为不平顺性或冲击特性，与振动和噪声的瞬态性质有关，描述了人体对振动和噪声的主观感受，不能直接用客观测量方法来度量。乘员在汽车中的舒适性感受以及由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题都属于NVH的研究范畴。从NVH的观点来看，汽车是一个由激励源( 发动机、变速器等)、振动传递器(由悬架系统和连接件组成) 和噪声发射器(车身)组成的系统。汽车 N VH特性的研究应该以整车作为研究对象， 但由于汽车系统极为复杂，因此，经常将它分解成多个子系统进行研究，如发动机子系统(包括动力传动系统)、底盘子系统(主要包括悬架系统)、车身子系统等。

测量方案：

1支承柱 2支承条 3 连接工装 4导轨（位移传感器）5 支撑台 6 T型槽平台 7加速度传感器

8质量块 9钢丝绳 10立柱 11撞击点夹具 12 控制臂 13 衬套托架 14力传感器 15横梁

如图所示左边质量块重为200kg，提升到2m高的位置后放开，让重物做单摆运动，最低点时撞击控制臂，测量控制臂变形时支撑台（图中5所示）位移变化。

撞击时间假设为10ms，至少可以取50个点，量程约200mm，抗干扰能力要强。

推荐激光测量传感器型号：

 激光位移要求：采样频率约5000HZ，量程约200mm，

推荐型号： 激光位移ZLDS100L-250-80-5K-RS485-U-IN-AL-CG-2

量程是250mm，起始距离是80mm，RS485数字输出接口，0-10V的模拟电压输出。

分辨率为0.025mm，采样频率5000HZ